MPV市場雖不及SUV那樣火熱，但是也在持續發展當中。人們一提到MPV，最先想到的就是合資品牌車型，例如GL8，奧德賽等車型。但在自主品牌MPV車型中，往往給人一種廉價的印象，但其實在自主品牌車型中，也有不少旗艦車型，例如今天我們試駕這臺——東風風行CM7。
東風風行CM7是東風風行的旗艦MPV車型，主打企事業單位等商用接待用途，頂配22.99萬元的售價足可以證明其旗艦車型的身份。就在今年的上海車展上，它迎來的中期改款，對配置進行了升級，那么今天我們就來看看，這臺國產旗艦的表現到底怎么樣。
小結：外觀方面，在東風風行CM7上還是有著成熟車型的影子，整體造型上過于商務，雖不難看，但是過大的車身以及一板一眼的造型確實不太適合家用。
小結：內飾表現上，CM7體現了旗艦車型該有的水準，2018款車型的內飾大量采用了軟質材料，并且在配色上也進行了調整，使其看上去更有質感。另外，在配置上也非常齊全，像是電子手剎、自動駐車、全景影像、后排娛樂系統以及電動座椅都是商務車型應該具備的。
小結：空間表現上，CM7超乎了我的想象，無論是乘坐空間還是儲物空間，它都能夠很好的滿足你，作為經常拉人的商務接待車來說，表現出色。
小結：CM7搭載了一臺來自三菱的2.0T發動機，動力參數并不驚艷。實際開起來，低速狀態下，油門的響應靈敏，起步超車不費力，變速箱也比較平順。但是受限于車重以及排量的因素，中高速下的再加速能力就不盡如人意了，而且底盤比較硬，行駛在顛簸路面上時車內能感受到明顯的彈跳，會影響到一定的舒適性。不過整體的NVH控制還是不錯的，除了發動機噪音稍大外，風噪以及路噪都被控制的不錯，坐在第二排舒適性能夠得到保障。

2018款東風風行CM7對內飾進行了升級，更有質感，并且增加了實用的配置，加上寬敞的車內空間以及厚實的座椅，讓它的舒適性非常不錯。但是作為旗艦車型，確少電動側滑門還是比較遺憾的。駕駛層面，它僅能夠滿足日常使用，缺少駕駛激情，當然，這個定位的MPV本身也不是用來開的，乘坐舒適性是它的第一訴求。