從1990年代開始燃燒的SUV休旅車級距，除了發(fā)展出如Crossover此跨界分身以外，Sporty SUV、也就是所謂的性能休旅級距同樣是擁有高人氣的新成員。一如字面上所解釋的，立基于原有休旅車格上，賦予更強(qiáng)悍的性能，雖然因此需要犧牲不少越野實(shí)力，但對于現(xiàn)代人都會為主的用車范疇，奔馳于一般鋪裝道路的性能，似乎更較于惡劣路況脫困的越野性能來得重要。 性能休旅車的風(fēng)潮，可以分為幾大分支，首先為既有的休旅品牌或車款，在原有的基礎(chǔ)上加強(qiáng)性能的做法。其中Land Rover于2005年在旗下豪華分支Range Rover中開發(fā)出了Range Rover Sport車型，方正的外型加入了更多的動感元素，但依舊不減自豪的越野基因。而2005年推出的M.Benz G55 AMG也可隸屬于此范疇，在經(jīng)典越野車代表的G-Class身上，AMG充分發(fā)揮了對于性能的天份。

另一分支則是把原有的休旅車格加入了Coupe轎跑車元素，再搭配跑車般的性能與底盤配置，如BMW X4或X6，以及M.Benz GLE Coupe及Jaguar F-Pace等都是代表車款。
跑車世家Porsche除了Cayenne車系以外，更推出尺碼較小的Macan切入性能休旅級距。

而第三分支，可說是原有的跑車品牌所推出的高性能休旅車型，最具代表的就是德國的跑車名家Porsche，早于2002就推出了Cayenne此高性能休旅家族，將經(jīng)典的Porsche跑車元素融合休旅車格，一推出就獲得全球消費(fèi)者的買單。眼看著Porsche如此成功，其他跑車品牌也加入戰(zhàn)局，Maserati推出了Levante，超豪華汽車品牌的Bentley，也推出了品牌首款休旅車型Bentayga，Lamborghini也積極的推出Urus概念車，展現(xiàn)對此級距的企圖心。
主打極致奢華的Bentley Bentayga，性能表現(xiàn)也足以擠入高性能休旅車之林。