梅賽德斯-奔馳絕對(duì)是世界上最會(huì)制造汽車(chē)的車(chē)廠之一,越野車(chē)更是他們的拿手好戲。而且,梅賽德斯-奔馳也擁有世界上數(shù)一數(shù)二的性能系列-AMG和豪華品牌-邁巴赫。那么如果將越野車(chē)、性能車(chē)和頂級(jí)豪華品牌邁巴赫合體會(huì)發(fā)生什么反應(yīng)呢?這就誕生了世界上數(shù)一數(shù)二貴的越野車(chē)-梅賽德斯-邁巴赫Mercedes-Maybach G650 Landaulet。我們節(jié)選了Top Gear、Car & Driver、Autoexpress、Autocar和Auto-Motor and Sport幾家國(guó)外汽車(chē)媒體的試駕評(píng)測(cè),為您揭開(kāi)這臺(tái)奢華越野車(chē)的神秘面紗。
世界知名汽車(chē)媒體Top Gear評(píng)價(jià)梅賽德斯-邁巴赫Mercedes-Maybach G650 Landaulet是將S65身體里的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)、奔馳G500 4×4²和梅賽德斯-邁巴赫Maybach S-Class豪華轎車(chē)用膠水“粘在一起”的產(chǎn)物。要不是車(chē)身后部經(jīng)典的laundalet軟篷馬車(chē)式設(shè)計(jì),恐怕在外觀上看不出這是一臺(tái)邁巴赫。人們將討人喜歡的奔馳大G、AMG和邁巴赫進(jìn)行合體,這真是一個(gè)叫好又叫座的作品啊!只不過(guò)這臺(tái)Mercedes-Maybach G650 Landaulet需要花掉你50萬(wàn)歐元的代價(jià)來(lái)?yè)碛小?
這臺(tái)G650長(zhǎng)5345mm,車(chē)身高度達(dá)到2235mm,是臺(tái)龐然大物。因?yàn)檫@個(gè)身高所以配備了兩側(cè)的電動(dòng)升降踏板方便駕乘人員上下車(chē)。奔馳的市場(chǎng)官員Pamela Amann告訴我們說(shuō)在早期開(kāi)發(fā)G500 4×4²的時(shí)候穿裙子的女性根本沒(méi)辦法優(yōu)雅的上車(chē),所以為此裝備了電動(dòng)升降踏板。從前臉看,這是一臺(tái)經(jīng)典的奔馳大G,不過(guò)車(chē)艙中間有一個(gè)玻璃隔板將駕駛艙和后部乘客艙隔開(kāi)。可以選擇升降、半透明或者不透明,這是經(jīng)典的邁巴赫設(shè)計(jì)。而且還裝備了電動(dòng)操控的后置軟篷,乘客可以像坐馬車(chē)一樣享受Mercedes-Maybach G650 Landaulet的乘坐快感。
對(duì)于一臺(tái)邁巴赫來(lái)說(shuō),后排乘坐的人是無(wú)比尊貴的。雖然這是一臺(tái)越野車(chē),但也要保證邁巴赫的奢華傳統(tǒng)。Mercedes-Maybach G650 Landaulet的座椅全部從邁巴赫S600移植過(guò)來(lái),而且每個(gè)座位都有獨(dú)立循環(huán)的空調(diào)系統(tǒng)和按摩功能。前排座椅的靠背處安裝了兩塊多媒體顯示屏,后排乘客可以通過(guò)遙控器來(lái)操控選擇自己喜歡的節(jié)目。
最讓人覺(jué)得獨(dú)特的還是位于車(chē)身后方的電動(dòng)折疊軟篷設(shè)計(jì),完全打開(kāi)的時(shí)候這臺(tái)Mercedes-Maybach G650 Landaulet看起來(lái)短小精悍,不過(guò)關(guān)閉起來(lái)的時(shí)候又帶著一點(diǎn)野性氣息。Top Gear主持人,車(chē)評(píng)人Chris Harris在試駕奔馳G500 4x4²的時(shí)候表示懸掛硬的像石頭,除了大G的血統(tǒng)以外感受不到任何來(lái)自奔馳的舒適性。但Mercedes-Maybach G650 Landaulet并不是這樣,因?yàn)樗€中和了來(lái)自邁巴赫的奢華與舒適。
因?yàn)檫@是一臺(tái)有邁巴赫血統(tǒng)的豪華越野車(chē),所以這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)什么感覺(jué)好像顯得并不是那么重要了。如果你坐在Mercedes-Maybach G650 Landaulet的駕駛艙里你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多配置對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)并不友好。駕駛座椅后部的顯示屏、中控臺(tái)上繁多的按鈕時(shí)不時(shí)會(huì)影響駕駛,雖然有6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)的性能保證,但這樣一臺(tái)豪華的哪里都不敢碰的豪車(chē)顯然是沒(méi)有多少人敢去發(fā)揮它全部性能的。而且中間的隔板占用了很大的體積,使得駕駛艙變得局促不堪。很顯然,駕駛Mercedes-Maybach G650 Landaulet出門(mén)不會(huì)有多少人覺(jué)得開(kāi)車(chē)的是車(chē)主。
而且,Mercedes-Maybach G650 Landaulet對(duì)于這顆AMG發(fā)動(dòng)機(jī)做了性能限制,它的極速被電子控制在180KM/h 以內(nèi),當(dāng)后部的軟篷打開(kāi)時(shí)最高時(shí)速更是降至100km/h。所以空有621匹超強(qiáng)馬力不能完全發(fā)揮出來(lái)著實(shí)可惜,不過(guò)這也可能只是我們這些人的想法,土豪們也許并不會(huì)這么認(rèn)為。
世界知名汽車(chē)媒體Car & Driver則對(duì)Mercedes-Maybach G650 Landaulet進(jìn)行了比較嚴(yán)酷的試駕測(cè)評(píng)。編輯們將這臺(tái)車(chē)開(kāi)到非洲草原進(jìn)行測(cè)試,實(shí)地考察了一下作為一臺(tái)越野車(chē)的看家本領(lǐng)。
“很顯然這就是一輛拉長(zhǎng)軸距的奔馳G越野車(chē),那么G能做到的G650也一定能”。Car & Driver編輯Jens Meiners評(píng)價(jià)道。確實(shí),扎實(shí)的越野功底和那顆V12 AMG發(fā)動(dòng)機(jī)可以應(yīng)付相對(duì)復(fù)雜的草原路況而且動(dòng)力充沛,如果你不追求極速快車(chē)的話。但這是作為駕駛員的評(píng)價(jià),如果你坐在Mercedes-Maybach G650 Landaulet的后排恐怕就不能像享受邁巴赫一樣愜意了。
99臺(tái)的限量并不犯愁銷(xiāo)路,就算標(biāo)的天價(jià)也還是有土豪愿意來(lái)買(mǎi)單。奔馳G的各路變種只要推出訂單就會(huì)源源不斷。這耀眼的猛獸在非洲大草原上顯得無(wú)比和諧但又讓人覺(jué)得格格不入。也許是輪拱上的大片碳纖維、紅色卡鉗和邁巴赫車(chē)標(biāo)帶來(lái)的感覺(jué)吧!如果要是我自己的車(chē),顯然是不會(huì)舍得將它開(kāi)進(jìn)泥沼里的。超大的22寸輪轂搭配325寬胎,看起來(lái)和其他越野車(chē)沒(méi)什么兩樣。
盡管奔馳方面告訴我們這臺(tái)車(chē)在關(guān)閉車(chē)篷的情況下可以開(kāi)到180KM/h,但經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)我們證實(shí)它只能開(kāi)到150KM/h。這也許是因?yàn)閺?fù)雜多變的路況造成的。不過(guò)作為一臺(tái)貼著邁巴赫車(chē)標(biāo)的汽車(chē)來(lái)說(shuō),其中的豪華配置顯然比能開(kāi)多快更吸引人。Mercedes-Maybach G650 Landaulet的駕駛艙和后排的乘客艙顯然就是兩臺(tái)車(chē),前排更像是“司機(jī)”或者是飛行員,而后排是豪華乘坐艙。車(chē)艙前部還是沿襲了奔馳G越野車(chē)的大部分設(shè)計(jì),儀表和各種按鈕也盡顯G的復(fù)古和硬派。
而后排則完全不同,從邁巴赫S級(jí)豪華轎車(chē)上拆來(lái)的座椅幾乎可以放平,按摩功能非常舒服,而且和邁巴赫豪華轎車(chē)一樣設(shè)計(jì)了折疊桌和Robbe & Berking銀質(zhì)香檳酒杯,盡顯奢華。坐在后面的乘客可以調(diào)節(jié)與駕駛艙中間的隔板,從落下到完全不透明有多種模式可以選擇。座椅上還附贈(zèng)了帶有邁巴赫車(chē)標(biāo)的抱枕,這讓車(chē)艙里舒服的像豪華套房的客廳一樣。
車(chē)身后部的軟質(zhì)折疊篷從關(guān)閉狀態(tài)到完全開(kāi)啟需要20秒的時(shí)間,后排乘客可以實(shí)現(xiàn)操作。盡管時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng),但你可以完全享受這個(gè)過(guò)程和路人欽羨的目光。你可以在車(chē)輛行進(jìn)時(shí)站起來(lái)看看前方,接受路人的崇拜,不過(guò)需要告訴你的司機(jī)開(kāi)慢點(diǎn)。
Mercedes-Maybach G650 Landaulet不會(huì)在美國(guó)官方渠道銷(xiāo)售,但想購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的富翁無(wú)論在這世界上哪個(gè)角落都能通過(guò)自己的方式買(mǎi)到這臺(tái)車(chē)的。能買(mǎi)得起這臺(tái)怪獸的家伙我想就有辦法擺平復(fù)雜的進(jìn)口手續(xù)。
海外汽車(chē)媒體Autoexpress的測(cè)試則比較辛辣,編輯Thomas Geiger評(píng)價(jià)該車(chē)為“昂貴而荒謬的作品”。
Thomas Geiger如此評(píng)價(jià)G650 Landaulet:“擁有超大的霸氣尺寸和邁巴赫級(jí)別的舒適度,然而這一切也是在瘋狂的售價(jià)基礎(chǔ)上而來(lái)。盡管這臺(tái)車(chē)并不是來(lái)自英國(guó),但評(píng)價(jià)其為最豪華越野車(chē),恐怕還是有點(diǎn)差強(qiáng)人意,也許是少了一些豪華的靈魂吧!老實(shí)講,奔馳G貼上邁巴赫車(chē)標(biāo)總讓我覺(jué)得有些不倫不類(lèi)。”
外觀上最吸引人眼球的就是這四個(gè)超大的碳纖維輪拱。不過(guò)有些復(fù)古和硬朗的G越野車(chē)設(shè)計(jì)基因還是很難讓我把這臺(tái)車(chē)和“豪華”一詞相提并論,它只能說(shuō)是最高級(jí)別的奔馳G級(jí)越野車(chē)。不過(guò)這“引人入勝”的后排座椅實(shí)在是讓人欲罷不能。你可以在后排享受移動(dòng)的日光浴,如果你在迪拜沙漠沖坡累了,就可以在G650 Landaulet的后排打開(kāi)按摩功能充分休息一下。折疊桌和香檳酒杯會(huì)讓你錯(cuò)覺(jué)這是一臺(tái)升高底盤(pán)的邁巴赫S600豪華轎車(chē)。不過(guò)最最令后排乘客感受到地位尊貴的還是那個(gè)經(jīng)典的升降隔斷擋板。
作為一臺(tái)貼著邁巴赫車(chē)標(biāo)的豪華汽車(chē),個(gè)性化定制是肯定有的。車(chē)主可以選擇四種不同的內(nèi)飾顏色方案,車(chē)身后部的折疊軟篷也有三種顏色可選,這是一臺(tái)設(shè)計(jì)無(wú)比夸張的奔馳G越野車(chē),就像是一臺(tái)奔馳G拖著一臺(tái)邁巴赫S在行駛。
我們?cè)賮?lái)看看海外汽車(chē)網(wǎng)站Autocar對(duì)G650 Landaulet的評(píng)價(jià)。Autocar同樣在非洲對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行了試駕,而且穿越了一個(gè)禁獵區(qū)。這才是奔馳G應(yīng)該來(lái)的地方,不過(guò)很顯然G650 Landaulet的歸屬在迪拜富翁的車(chē)庫(kù)里。
在非洲草原上更多見(jiàn)的是載滿游客的豐田陸地巡洋艦,G650 Landaulet的出現(xiàn)顯得非常突兀。如果你有機(jī)會(huì)在這里體驗(yàn)這樣一臺(tái)豪華越野車(chē),那請(qǐng)一定把車(chē)篷打開(kāi),和那些游客一樣站在車(chē)樓里欣賞外面的野生動(dòng)物。那將是非常特殊的奢華體驗(yàn)。如果你累了,還可以把后排的座椅放平,再打開(kāi)按摩功能欣賞非洲廣袤的天空,那感覺(jué)真的是難以言表。
最后,我們?cè)賮?lái)看看Auto-Motor and Sport如何評(píng)價(jià)G650 Landaulet:很明顯,這臺(tái)車(chē)外觀上最引人注目的除了后方的軟篷以外就是懸掛在外面的備胎。這與奔馳G 越野車(chē)的設(shè)計(jì)完全不同,顯得更加硬派,甚至給人一種“近親”烏尼莫克的即視感。
毫無(wú)疑問(wèn),坐在G650 Landaulet的后排感覺(jué)是無(wú)與倫比的。如果你打開(kāi)軟篷就可以和路人打招呼,因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)實(shí)在是太拉風(fēng)了,沒(méi)有人會(huì)無(wú)視這臺(tái)車(chē)和車(chē)?yán)锏哪恪2贿^(guò)不懂車(chē)的人很有可能會(huì)認(rèn)為你買(mǎi)了一臺(tái)奔馳G爆改,因?yàn)檫@復(fù)古的外觀風(fēng)格實(shí)在是和豪華這個(gè)詞沒(méi)多大關(guān)系。
在我們看來(lái),G650 Landaulet擁有兩個(gè)性格,一個(gè)性格是狂野硬派的奔馳G,另一個(gè)就是高貴典雅的邁巴赫。這臺(tái)車(chē)沿襲了自1979年以來(lái)的硬漢風(fēng)格,但也處處體現(xiàn)了奢華和高貴。這不只是懷舊、真皮和高科技屏幕能帶來(lái)的豪華體驗(yàn),還是梅賽德斯、AMG和邁巴赫共同帶來(lái)的誠(chéng)意之作。盡管奔馳束縛住了那顆強(qiáng)大的V12發(fā)動(dòng)機(jī)全部的馬力,但駕駛者心里永遠(yuǎn)清楚方向盤(pán)上掌握的是什么。
恐怕未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間都不會(huì)出現(xiàn)像Mercedes-Maybach G650 Landaulet這樣瘋狂的豪華SUV車(chē)型了。如果說(shuō)這臺(tái)車(chē)的出現(xiàn)作為奔馳G的終曲,想必也是極好的紀(jì)念。不過(guò)值得慶幸的是,全新一代奔馳G至少保留了直來(lái)直去的復(fù)古硬派越野車(chē)風(fēng)格,至于還會(huì)不會(huì)出現(xiàn)6X6和邁巴赫,那就要看奔馳未來(lái)的計(jì)劃了!