小型SUV方興未艾，如今又多了一款整體素質(zhì)相當(dāng)高的新選擇——東風(fēng)日產(chǎn)kicks勁客。其在去年海外上市，很快就在今年4月上海車展國內(nèi)首發(fā)，7月將正式上市。如此快的引入速度，可見國內(nèi)市場對小型SUV的旺盛需求，尤其是年輕消費(fèi)群體增長迅猛，小型SUV的選擇已經(jīng)十分豐富，作為后來者，東風(fēng)日產(chǎn)勁客有著不少的獨門絕技，顯然是有備而來。

上個月新浪汽車已經(jīng)帶來了東風(fēng)日產(chǎn)勁客的靜態(tài)體驗：向平庸Say No！ 東風(fēng)日產(chǎn)勁客解析，本次帶來動態(tài)體驗部分。經(jīng)過近兩天的試駕體驗，勁客搭載的1.5L+CVT動力系統(tǒng)給你的不止有經(jīng)濟(jì)省油，動力表現(xiàn)配得上年輕兩字，而且腿腳功夫也超出了期待。
駕乘表現(xiàn)超預(yù)期

勁客搭載的是日產(chǎn)全新開發(fā)的第三代HR15 1.5L自然吸氣全鋁發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)應(yīng)用不少先進(jìn)的技術(shù)，使用了源自GT-R VR38上面的鏡面熔射缸孔技術(shù)，以降低摩擦阻力提升耐久性，并將壓縮比提高到12.2；e-VTC電動連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，提升響應(yīng)速度。一系列的技術(shù)升級，提升動力的同時燃油經(jīng)濟(jì)性也得到進(jìn)一步改善。
勁客基于日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新V平臺打造，采用CMF-B共享零件，在有效控制成本的同時，得到了占比47%的高剛性車身，全新的懸架結(jié)構(gòu)等，使得其底盤表現(xiàn)讓人期待。
總結(jié)：東風(fēng)日產(chǎn)勁客主打首次購車的年輕群體，外觀造型很有特點，還提供撞色車身選裝，7英寸液晶儀表功能強(qiáng)大，寬敞的乘坐和儲物空間，以及全面的主被動安全都是勁客的賣點，要知道在同級別車型中，這些都是勁客獨有的，同時如果能提供全景天窗，再為后排增加幾個USB接口就更好了。而動態(tài)駕乘體驗方面，勁客搭載1.5L+CVT的動力組合夠用且高效，底盤方面也體現(xiàn)了超預(yù)期的沉穩(wěn)感，勁客有了大賣的資本。其將于6月16日開啟預(yù)售，7月份正式上市，預(yù)計售價會有驚喜。