前言：自從日產(chǎn)與雷諾形成了戰(zhàn)略聯(lián)盟（而且是法國(guó)人當(dāng)家），日產(chǎn)的產(chǎn)品特性已經(jīng)慢慢脫離傳統(tǒng)日系車的體系，從市場(chǎng)定位到設(shè)計(jì)研發(fā)，甚至是生產(chǎn)銷售，基本上重心都布局到了歐洲，這也就不奇怪為什么廠家在產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)上，會(huì)用逍客（參配、圖片、詢價(jià)） 的歐洲銷量來(lái)炫耀了。所以毫無(wú)疑問(wèn)，新一代逍客會(huì)是一款非常純粹的“歐系車”（日本不銷售逍客），而且從曾經(jīng)的跨界定位，演變成一款更“純正”的城市SUV車型了。

既然如此，我們就來(lái)看看新一代逍客到底有什么實(shí)力會(huì)如此自信吧。首先國(guó)內(nèi)小型SUV的目標(biāo)人群非常明確---新生代的85后消費(fèi)人群，這些年輕消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)非常看重。新逍客帶來(lái)了標(biāo)準(zhǔn)的“V-Motion”家族風(fēng)格，貫通的飛翼前臉和回旋鏢式組合大燈是其明顯特征，力量感、整體感、時(shí)尚感均衡融合，不可否認(rèn)，歐洲人在藝術(shù)方面的天賦令他們可以引領(lǐng)世界工業(yè)設(shè)計(jì)的潮流。

試駕東風(fēng)日產(chǎn)新一代逍客

而且在很多細(xì)節(jié)上你會(huì)發(fā)現(xiàn)驚喜，比如有些新意的“菱形下唇”、LED霧燈以及向外擴(kuò)張延伸的翼子板和保險(xiǎn)杠邊緣。這些局部的修飾，能讓你感到更多的活力和創(chuàng)造力。雖然我也很欣賞繽智的設(shè)計(jì)，但是明顯繽智顯得更加柔和，不能帶給我更多驚喜。

試駕東風(fēng)日產(chǎn)新一代逍客

車身側(cè)面的比例很協(xié)調(diào)，但沒(méi)有太多亮點(diǎn)，風(fēng)車型的五輻輪轂算是點(diǎn)睛之筆。這種拋光輪轂越來(lái)越受到年輕消費(fèi)者的青睞，但是千萬(wàn)注意，損傷剮蹭會(huì)嚴(yán)重影響視覺(jué)效果。

試駕東風(fēng)日產(chǎn)新一代逍客

車尾處讓我們看到了一些老款逍客的影子，圓潤(rùn)飽滿，延伸外擴(kuò)的尾燈會(huì)令視覺(jué)感受更加協(xié)調(diào)。不過(guò)相比車頭，車尾的設(shè)計(jì)更偏于保守，讓人有更多的親切感，看起來(lái)很舒服。

試駕東風(fēng)日產(chǎn)新一代逍客

總的來(lái)說(shuō)，新一代逍客在設(shè)計(jì)上比較成功，至少是在關(guān)鍵點(diǎn)上，抓住了中國(guó)目標(biāo)消費(fèi)人群的喜好，在大線條上不會(huì)過(guò)于激進(jìn)，而是利用細(xì)節(jié)提升整車的精致感，營(yíng)造出符合大眾審美的都市SUV風(fēng)格。其實(shí)這種風(fēng)格在大多數(shù)車型上，會(huì)更吸引女性消費(fèi)者，而逍客協(xié)調(diào)的力量感也不會(huì)令男性消費(fèi)者失望。所以在設(shè)計(jì)上，我給新逍客一個(gè)不低的評(píng)分。