在路虎的家族里，衛士和攬勝兩位老大哥分別奠定了勇猛與奢華的家族基調。而在更年輕的發現身上，它有很強的本領，又不像衛士般野蠻；它也很豪華，但不像攬勝般高冷，它更像個溫暖的小哥哥，更加貼心，所以也當之無愧成為路虎旗下銷量最高的車型。如今發現28歲了，在這個變得成熟的年齡節點，它完成了最華麗的轉型。
從前兩年發現開始“獨立門戶”成為單一車系以后，發現終于成為小家庭中的老大。全新發現外觀采用了最新的家族設計，所以不少人都會說它是大一號的發現神行。而作為家中老大，內飾和配置上的升級同樣顯著，引來了不少“如同攬勝”的驚呼。而關于全新發現，你還要知道，它與攬勝同樣采用D7u平臺打造，全鋁車身減重193kg，換成了承載式底盤，一共比發現4減重了390kg！

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越野與豪華的新定義 試駕路虎全新發現

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路虎第四代發現 HSE Luxury

國產發現神行 HSE LUXURY版

外觀體驗 小結：全新發現外觀明顯向城市化轉變了，這點從車身尺寸的變化也可以看出來。很多人對外觀有點看法，其實最主要是車尾有些不協調。但這也是有苦衷的，主要是為了減少車尾亂流，因此設計了一個比較大的尾翼，為了實用性犧牲了美感。

內飾體驗 其實智能手環就相當于一個防水的智能鑰匙，在不方便帶鑰匙（比如開車去海邊）的情況充當應急鑰匙。激活它需要3步

1、將鑰匙放在車內，所有車門（包括發動機蓋、后備廂）關嚴

2、最后一扇門關嚴后，15秒內將手環對準尾部的字母D

3、雙閃閃爍后說明已激活，車門已鎖

用手環鎖好車門后，車輛即進入防盜模式，即使敲碎車窗也無法啟動車輛。開啟方式分為2步

1。點擊后備廂開啟按鈕激活

2、將手環對準D待雙閃閃爍即可

空間體驗 座椅 全新發現軸距加長了38mm，恰好2跟手指的寬度，體現在了第三排座椅上，讓它的實用性增強。另外在儲物空間方面，全新發現也用心很多，對空間的利用率大大加強，三排座椅都有很可觀的儲物能力。 小結：開完了全新發現，我的第一感受是這款車變得一點也不路虎了，沒有了那種坐船一樣的忽忽悠悠，而是變得很敏捷，很直接，似乎更像是傾向駕駛者的一款SUV了。不可否認，乘坐舒適度確實比發現4有所下降，但好在座椅還是很舒服，靜音性還是很好，如果不是長時間在不平整的道路行駛，基本不會對它有怨言。 總結：試過全新發現以后，內心有點糾結。它確實不像發現了，但是確實降低了風阻，車內空間也不降反升。它開起來也不像路虎了，但是跟駕駛者更有互動，甚至有一定駕駛樂趣。如果拋棄情懷，它真的是一輛挑不出什么毛病。還有，對于它的外觀，如果您真的對它有興趣，還是親眼去看一看吧，它確實是我目前接觸到最不上鏡的車，沒有之一。