昨晚一定是特斯拉老總難熬的一夜，因?yàn)樵谛阅茈妱?dòng)車領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷這么久之后，終于迎來了真正的勁敵，而它的的出身就足以讓國(guó)人聚焦于此，而再看看它的成績(jī)單！好吧，我想它就是特斯拉的夢(mèng)魘了。 聽到保時(shí)捷發(fā)布Mission E概念車、特斯拉還坐得住么？

以電驅(qū)動(dòng)得到可匹敵超跑性能的特斯拉，算是迎來了真正的對(duì)手。在法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，保時(shí)捷Mission E概念車的發(fā)布，無疑是保時(shí)捷向特斯拉吹響了進(jìn)軍這塊市場(chǎng)的號(hào)角，那么保時(shí)捷Mission E的實(shí)力究竟如何？不妨讓我們來了解一二。

Mission E是不是Pajun？

對(duì)于大多數(shù)人來說保時(shí)捷Mission E還是一個(gè)比較陌生的名字，也的確此前對(duì)于這個(gè)名字幾乎沒有任何消息，我們只知道保時(shí)捷可能會(huì)推出一款略小于Panamera的純電動(dòng)車型，但是名字叫做Pajun，而Mission E是否就是Pajun？官方并沒有給出明確的回復(fù)。在此我們也先不去妄加推斷，反正記住一點(diǎn)，保時(shí)捷推出了一款純電動(dòng)車型就對(duì)了！

Mission E概念車有哪些科技亮點(diǎn)？

Mission E概念車的科技感自然不言而喻，而除了保時(shí)捷現(xiàn)有的殺手锏之外，我們還能看到那些全新的亮點(diǎn)呢？首先讓我們從動(dòng)力說起。

首先，我想說的是保時(shí)捷Mission E還是以性能為前提，直接對(duì)準(zhǔn)了特斯拉的旗艦車型MODEL S P90D，采用了雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)四驅(qū)，而且最大功率可達(dá)600匹，不過這一數(shù)據(jù)相比特斯拉MODEL S P90D來說，還是略顯保守了一些。
在設(shè)計(jì)方面，Mission E概念車采用了前衛(wèi)且豪華感更強(qiáng)的對(duì)開式車門設(shè)計(jì)，這對(duì)于車身強(qiáng)度有著更高的要求。不過這并沒有妨礙保時(shí)捷用更加輕量化的材質(zhì)來打造這款車型。內(nèi)飾方面全部采用了液晶顯示和手勢(shì)識(shí)別操作，完全像是電影情節(jié)中的科技產(chǎn)物。

它是概念？還是現(xiàn)實(shí)？

很多概念車對(duì)于我們來說是遙遠(yuǎn)的，而保時(shí)捷Mission E好像不甘心僅僅存在于概念之中，從接近于量產(chǎn)車的造型設(shè)計(jì)和相對(duì)于已經(jīng)成熟動(dòng)力總成，好像預(yù)示了特斯拉的壓力已經(jīng)迫在眉睫一樣。