根據廠家人員的描述，1.4T車型的目標群體更偏向于年輕用戶，1.5L則是更傾向于家庭用戶。其實匹配多種不同的發動機，動力和性價比同時兼顧的做法已經是廠家善用的方式，這對拓寬用戶群體有著積極的作用。
◆ 1.5L車型性價比更高

榮威360的1.4T車型用它出色的運動性能吸引了不少眼球，但我相信考慮該級別車型的用戶會更加看重車輛的性價比，畢竟家用車的身份動力夠用配置豐富才是王道。在這一點上榮威360在車款布局上做的
的確很高明，1.5L共推出了4款車型，通過配置和價格的比重相信您可以省去很多糾結，我們不妨通過配置對比一探究竟。
車型 2015款 1.5L AT精英版 2015款 1.5L AT豪華版

1.5L共推出4款車型，其中兩款精英版兩款豪華版，分別各有一款手動一款自動，除了變速箱的區別之外，配置完全一致，6000元的差價多出的配置還是非常豐富的，可以看出未來豪華型將會是榮威360的主銷車型，接下來我們再對比一下1.5L豪華型和1.4T精英型和尊享型的具體配置差異。

車型 1.5L MT豪華版 1.5L AT豪華版 20T雙離合精英版 20T雙離合尊享版

通過上表我們清晰看出，與1.5L豪華版配置相當的是1.4T的尊享版，除了動力的主要差別之外，配置基本一致，同為自動擋的價格差異為1.8萬元，如果不是對動力有著強烈需求的話，我想買哪款車型應該很明確了吧！這么看來，榮威360的1.5L豪華版車型在性價比方面表現的的確很突出。

◆ 油耗測試 百公里油耗5.15L



由于平均速度較快，得到的百公里油耗低于廠家的官方油耗（官方油耗為5.9L）也在情理之中，不過最終的5.15L百公里油耗在同級別中也算是個比較理想的成績了。由于并沒有對1.4T車型進行油耗測試，但廠家給出的1.4T車型的百公里油耗為5.7L，還要低于1.5L車型，看來省油是榮威360全部車型都具備的實力，那么1.5L車型的主要優勢還是體現在高性價比方面。

◆ 1.5L動力無驚喜 4AT變速箱表現超出預期

榮威360上搭載的這臺1.5L發動機相比于350上的那臺進行了技術層面的革新，升級為DVVT進氣排氣雙氣門可變正時技術，主要提升的就是它的燃油經濟性能，動力參數并沒有變化。變速箱則搭載的是愛信第三代的4速手自一體變速箱，可能您會對目前仍舊使用4速變速箱抱有懷疑的態度，它的換擋間隙會不會很大？平順性較差？其實在試駕之前我也有此顧慮，根據廠家人員的介紹說，“由于匹配的是1.5L發動機，在80Kw的最高功率和135Nm的最大扭矩的情況下，匹配這臺4AT變速箱是最合理的，并且油耗表現也是最佳狀態，如果換做6AT變速箱的話，有可能出現高檔位但是扭矩不足的情況，換句話說就是燃油經濟性反而會有所下降。”合理的匹配才是最重要的，并不一定賬面數據漂亮才好，在后續的試駕過程中我也充分的體會到了這一點。

如果換做是6AT變速箱的話很有可能會出現檔位升高之后扭矩不足的現象（根據發動機的最大功率和扭矩而定），在這種情況下程序就會不斷的補油造成油耗的過度消耗，并且很有可能出現動力的突然涌現伴有行駛的闖動，不得不說，榮威在這套動力系統的匹配上的確頗有建樹，這也讓我們看到了中國品牌已經不止局限于外觀內飾造型上的升華，開始更加注重車輛的行駛品質，這樣的提升才是用戶最想看到的。



在整個試駕的體驗中，我認為家用才是這臺1.5L發動機車型的本職工作，您不能對它抱有太多幻想，必定做到均衡就已經很不容易了，但是80Km/h以下，如果您想偶爾超個車，來個地板油，將轉速提到4500轉左右，它也會盡力的迎合一下。不過值得肯定的是4AT變速箱的表現的確很不錯，從1擋到4擋動力銜接的都非常出色，換擋非常平順，沒有任何頓挫感，我可以肯定的告訴您，它比7速雙離合的平順性還要好。