有言道“公說公有理，婆說婆有理”，那么對于汽車來說，誰是最有發言權的？除了汽車專業類媒體，當然還有那些實實在在的消費者。他們處于汽車消費市場的最前線，評論也最具客觀性。在此，我們邀請到100位科雷傲車主參加“說說你心目中的科雷傲”調查。
關于外觀設計這件事兒，的確是仁者見仁智者見智，有人對科雷傲的設計愛不釋手，有人覺得設計無關緊要，更有人極端地認為難以接受。然而，大多數用戶對于科雷傲的評價還是很高的，78%的用戶表示很喜歡現款科雷傲的樣子。對于他們來說，外觀的改變是比較讓人欣喜的。 當被問及喜歡外觀哪一部分的時候，26%的消費者表示他們很欣賞科雷傲的線條輪廓，認為在當下同級別車型中，其賣相最與眾不同。其次，評選最多的是中網，就設計而言，科雷傲的中網變化最為明顯。很多人第一眼就相中了這張年輕的“臉”，充分體現了雷諾全新設計語言的親和力。除此之外，消費者比較喜歡的地方還包括：溜背設計、輪圈、大車標、行李架和霧燈。不難看出，在廣大車主心目中，科雷傲的造型十分討人喜歡。 不少人在肯定了它外觀的同時，也對科雷傲的內飾設計贊賞有加，認為簡約風格是最能讓人接受的，同樣認為過分繁復的效果不見得更好。其中67%的人認為設計非常棒，特別是內飾方面，當然也有21%的消費者表示一般，設計算不上前衛，但實用就好。 相比之下，內飾設計的傾向點要比外觀分散許多，不過全景天窗被絕大多數消費者提及，遙望藍天白云，欣賞明月星空，這都是科雷傲車主能夠輕而易舉做到的。第二是BOSE音響，征服您的耳朵是其首當其沖的工作重點，充分提升了消費者的聽覺感受。另外，儲物空間、座椅、方向盤、儀表盤等都是消費者也非常喜愛的設計。值得一提的是，超過80%的車主非常喜歡科雷傲行李廂的分段式開啟功能，表示這個設計在戶外出游時非常實用。 科雷傲配備2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，平順性和舒適性是最大的亮點。62%的用戶認為這臺車的動力經濟、實用。此外，調查進一步問到科雷傲的四驅系統表現如何，53%的用戶表示從來沒有用過。當然這也能夠理解，畢竟科雷傲的主要服務地點就是公路，自然很少用到四驅。另外有9%的用戶說一般，至于理由也是徘徊在不知道怎么實踐。其余的38%則表示非常好用，更有用戶在被困狀態下，強大的“LOCK四驅”模式最終幫助他們自行脫困。
在“如果向朋友推薦科雷傲，您會提及哪些方面內容？”的回答中，用戶最集中表示：“進口車、5年免費保養”。此外，“全景天窗、BOSE音響、后備廂還能分段打開”，“動力和舒適度都很不錯”都是它十分打動人的地方。綜合來看，35%的人選擇了以高性價比的方式推薦，還有28%則以人性化配置出色為出發點，來幫朋友精打細算一番。 總體而言，科雷傲用戶對自己的愛車還是比較認可的，無論哪一方面都有說不完的故事，當然他們也很客觀的表達“蘿卜青菜各有所愛”，但科雷傲就是他們這群人的菜。大家之所以會集中稱贊科雷傲的性價比、人性化配置和駕乘舒適性，足見其在這些方面的確大獲芳心。