車(chē)網(wǎng)中國(guó)訊　盼星星盼月亮，盡管距離全新途觀L正式上市的時(shí)間還有差不多一個(gè)月，但為了給廣大大眾粉緩解饑渴，上汽大眾在本周的冰雪試駕上，悄悄咪咪地公布了三款頂配途觀L的售價(jià)，對(duì)于這樣的消息，國(guó)內(nèi)大批大眾粉的錢(qián)包想必早已蠢蠢欲動(dòng)了。

BUT！麻煩看看價(jià)格先，330TSI旗艦版、380TSI旗艦版4MOTION及380TSI至尊旗艦版4MOTION三款車(chē)型的售價(jià)，分別為27.68萬(wàn)元、31.98萬(wàn)元、35.98萬(wàn)元……WTF？！這個(gè)價(jià)格銳界漢蘭達(dá)冠道隨便買(mǎi)，就連寶馬X1、XT5甚至奧迪Q5都可以來(lái)一輛了，大眾這個(gè)定價(jià)基于怎樣的信仰？如此自信又來(lái)自于哪里？不愧是車(chē)之道，為大眾！

面對(duì)這價(jià)格，網(wǎng)友是這樣說(shuō)的：“不錯(cuò)！途觀L這價(jià)格，如果我沒(méi)有買(mǎi)BBA的話，肯定是被驢踢到大眾4S店的吧！”如果這樣想，你就錯(cuò)了，你不知道這個(gè)價(jià)格一出，新車(chē)就十分搶手，4S店就直接加價(jià)4萬(wàn)了嗎？除此之外，這個(gè)價(jià)格并非想象中的那么簡(jiǎn)單，常規(guī)來(lái)說(shuō)都是直接公布預(yù)售價(jià)格區(qū)間，但這次大眾為什么要罕見(jiàn)地先公布頂配車(chē)型的售價(jià)，這其中又準(zhǔn)備了什么套路？

難道說(shuō)大眾要依仗中國(guó)市場(chǎng)恨恨地?fù)埔还P，把在尾氣門(mén)的罰款給補(bǔ)回來(lái)？這怎么說(shuō)呢，小編覺(jué)得完全有可能啊，畢竟大眾在中國(guó)市場(chǎng)的份額已經(jīng)朝50%奔去。不過(guò)也有人表示，走量的都是低配入門(mén)價(jià)位版本，所以這三款車(chē)不用太在意，這樣做的目的要么是拿來(lái)試探一下市場(chǎng)的反應(yīng)，還可以營(yíng)造“哎呀！頂配車(chē)型好貴”的氛圍，然后中低配車(chē)型價(jià)格發(fā)布后，將會(huì)出現(xiàn)“臥草！這價(jià)格比頂配便宜多了，值！”的反饋。

當(dāng)然還有一種可能是現(xiàn)款途觀不停產(chǎn)，做一些小小的改動(dòng)和升級(jí)，繼續(xù)對(duì)抗合其他資緊湊級(jí)SUV，那就徹底了，大眾果然是脫了褲子搶市場(chǎng)。不過(guò)為什么它能做到？都給我讓開(kāi)，這是信仰懂不？耕耘了30年，“VW”兩個(gè)字母不值個(gè)好幾萬(wàn)？

大眾的NB之處大家有目共睹，要是咱中國(guó)企業(yè)能注資入股大眾，不僅光宗耀祖，還能賺發(fā)達(dá)了。別說(shuō)，還真有這事兒。近日，《法蘭克福匯報(bào)》經(jīng)濟(jì)版上刊登了一篇皮耶希家族的資深人物——恩斯特•皮耶希（Ernst Piech）的人物專(zhuān)訪，這位大眾公司原股東的一句話“大眾公司早已成為中國(guó)投資者窺視的目標(biāo)”引起了德國(guó)經(jīng)濟(jì)媒體的關(guān)注。中國(guó)公司要買(mǎi)大眾？聽(tīng)得小編耳朵都高潮了，好緊張，后邊會(huì)不會(huì)有中國(guó)股東把尾氣門(mén)的罰款都交了呢？

話說(shuō)如果，僅僅是如果真有中國(guó)企業(yè)要買(mǎi)大眾，最有可能的是誰(shuí)呢？毫無(wú)疑問(wèn)，大家的一致意見(jiàn)是眾泰！知道為什么嗎？因?yàn)楸娞┍硎荆麄円淹瓿蓪?duì)兩個(gè)整車(chē)平臺(tái)車(chē)型資源的梳理，按計(jì)劃將逐步推進(jìn)一體化平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，未來(lái)眾泰將在整車(chē)平臺(tái)技術(shù)上對(duì)標(biāo)大眾、通用等跨國(guó)車(chē)企。看來(lái)眾泰還要繼續(xù)要死磕大眾，就算不能買(mǎi)你，至少產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)平臺(tái)還要對(duì)標(biāo)你，誰(shuí)讓你把廣告語(yǔ)寫(xiě)成“打死奧拓”呢？江南奧拓是我爹，你大眾把它打死了，我是來(lái)復(fù)仇的！