車網中國 作為全球首款量產的互聯網汽車，榮威RX57月上市后一路飆紅，5個月累計銷量近8萬臺，并連續2個月銷量突破2萬輛，同哈弗H6、傳祺GS4、長安CS75等神車沖進SUV熱銷榜前十。隨著自主品牌的不斷發力，合資汽車品牌壟斷15—20萬SUV細分市場的局面正在逐漸瓦解。2016年，上汽榮威RX5在自主車型中表現非凡，成為上汽集團布局SUV市場的增速王。

“汽車黑科技”使得榮威品牌成為增速最快的自主品牌，榮威RX5現象級的熱銷背后，體現了人們對汽車智能互聯觀念的訴求。據了解，在售出的7萬輛車中，超過70%的用戶選擇的是互聯網版本。

互聯網汽車新品類的出現開始顛覆原有的購車品牌消費觀，消費者購車的決策性因素也在悄然改變，品牌、級別等傳統因素不再是千篇一律的消費訴求。很多車主表示，“榮威RX5的互聯網汽車身份遠比其“中國品牌”的身份要重要”。

數據顯示，有65%的榮威RX5用戶已是二次換購，這些增換購車主中，有20%此前已擁有一輛ABB豪華車，而其中的4%的車主甚至擁有指導價是榮威RX5數十倍的瑪莎拉蒂、蘭博基尼和法拉利等超豪華車。

的確，用戶為互聯網而來，而榮威RX5的互聯網屬性也突破了傳統汽車的藩籬。榮威RX5搭載的Yun OS是由上汽集團和阿里巴巴深度合作的互聯平臺，為用戶的生活和出行提供智能化體驗。
遠程解鎖車門、開啟空調、加熱座椅通過手機一鍵操作并不新鮮，但榮威RX5甚至可以通過蘋果iWatch實現解鎖、鎖車、開關行李箱和尋車功能。
車身連接4臺車載運動相機，按下方向盤的拍攝鍵，可同時抓拍1張照片和12秒視頻。
榮威RX5的車頂還可配備無人機，無人機捕捉的影像畫面在車內中控臺同步呈現，拍攝好的視頻與運動相機一起，可同步至手機相冊中。 除了智能互聯外接設備，車內的設備也十分酷炫：語音交互、智能行車路徑規劃、雙盲精微定位導航、在線可感知汽車地圖等……可以說，RX5將“互聯網”SUV玩到了極致。

爆款互聯網SUV品質的保證，離不開巨大的產能支持。在生產線方面，南京浦口工廠與上海臨港基地，都是榮威RX5的主要生產基地。隨著上汽南京生產基地的投產，榮威RX5的產能得到有效釋放。

據介紹，上汽南京生產基地由焊裝、涂裝、總裝和動力總成四個車間及其他配套設施組成。
依托多平臺、模具化生產，基地自動化程度較高，焊裝車間自動化率達到99%。
總裝車間在7月份改造之后，生產節拍從30輛/小時提高到70輛/小時，日生產時長10小時，助力榮威RX5月產能增至3.8萬輛，有效緩解了上汽的產能壓力。
除了生產榮威RX5之外，浦口基地還負責生產榮威360、名爵銳行等車型，未來浦口基地還將負責生產名爵全新小型SUV名爵ZS和榮威全新轎車榮威i6。

通過智能互聯汽車的突破口，上汽集團在自主品牌SUV的激烈競爭中殺出血路。一舉擊破合資品牌的壁壘，上汽榮威RX5引爆車壇無疑是對其重新定義互聯網汽車的證明，不仿先例，勇于創新，就是中國自主品牌的成功之路。