車網(wǎng)中國訊 日前，廣汽豐田雷凌Turbo在廈門開啟試駕。在這個四季如春的濱海島城，全新雷凌Turbo以低轉(zhuǎn)速高扭矩、高性能低油耗、不易積炭不燒機油等特點讓人印象深刻。 打開車門進入雷凌Turbo，最搶眼的當(dāng)屬帶有專屬紅線縫線和LEVIN刺繡標(biāo)志的專屬運動座椅，賽車feel，十分帶感。同時，1.2T V豪華版搭載的8英寸大屏，可實現(xiàn)智能手機功能與車載屏幕的相連。

試駕時，輕踩油門，平順自然的提速感立刻襲來，整個加速過程你似乎完全感覺不到渦輪介入的突兀感或頓挫感，完全區(qū)別于一般渦輪增壓發(fā)動機的“急躁”風(fēng)格。

在以手動換擋模式體驗高速劈彎時，雷凌全系標(biāo)配的VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和TRC牽引力控制系統(tǒng)充分展示了其優(yōu)勢。其中VSC系統(tǒng)自動介入控制車輪打滑并修正車身軌跡的功能，讓駕駛?cè)税迅嗑性谲嚿韯討B(tài)的反饋上，并自在、盡情地享受雷凌Turbo的操控快感。值得一提的是，D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機實現(xiàn)了雙擎混合動力所用的“阿特金森循環(huán)”技術(shù)與動力輸出較強的“奧托循環(huán)”自由切換，使得全新雷凌實現(xiàn)了低至5.4L的百公里油耗，較現(xiàn)款1.6L雷凌降低0.5L，位列同級領(lǐng)先水平。