車網中國訊 瑞虎7是奇瑞推出的一款全新產品，9月底才上市，售價9.79萬-15.39萬元。我曾經說它是奇瑞最好的SUV，事實證明消費者也這樣想，僅僅到10月份，瑞虎7累計銷量就過萬了。 瑞虎7在設計、空間、配置方面的表現都不錯，你可以選擇喜歡或者不喜歡，但應該沒什么能挑剔的。動力上，1.5T、2.0L兩種發動機，變速器方面，6擋手動、模擬7擋CVT自動，以后還會有6擋雙離合變速器，都是很好的選擇。

所以現在唯一能說瑞虎7缺點的部分，就是它不提供四驅，全系都是前驅車。這點我早就和工程師溝通過，他說四驅在技術上當然不是問題，設計上早已充分考慮，連中控臺上都已經預留好了四驅控制旋鈕。只不過現在從市場角度考慮，四驅會讓車子顯得整體售價偏高，而且國內選擇四驅的消費者又非常少，所以目前暫時不會有四驅車型，等消費者需求明顯偏多的時候，再推出四驅版本。

這個解釋確實誠意滿滿，不過作為一款SUV，消費者還是很好奇瑞虎7通過性到底如何。所以本次奇瑞就組織了一次虎眼看中國活動，從新疆到東北，甚至到海南，就是為了充分展示瑞虎7的綜合性能，起碼用它來長途自駕會很輕松。

奇瑞瑞虎7越野體驗 兩驅SUV一樣能玩沙

活動第一站是新疆，要去的地方是庫木塔格沙漠，這片沙漠位于新疆東部、鄯善縣以南，是塔克拉瑪干沙漠的一部分。熟悉越野的朋友一定會知道這個地方，因為庫木塔格沙漠是國內的越野圣地，全國各地的車友都會不遠萬里來這里玩玩沙子。這里也是環塔拉力賽最重要的一站。

從鄯善出發，很快就到達庫木塔格沙漠入口。在這里我們首先給車輛輪胎放氣，這樣更利于沙漠行駛。瑞虎7配有數字式胎壓監測，非常實用，完全可以做到心中有數。我們把胎壓放到0.6左右。當然胎壓低在沙地的性能更好，不過對駕駛技術要求也更高，否則很容易發生脫圈的情況。
進入沙漠之后，瑞虎7首先在密封性、整體性上給人留下的深刻印象。車外沙塵飛揚，車內即使開外循環也感覺很干凈。在沙地爛路上，車子整體感很強，完全沒有松散的感覺。底盤很穩，懸架的調校也很到位，操控感強，同時也兼顧舒適性。

在沙地上當然需要有好的動力，在這方面，2.0L+CVT自動的動力組合夠用，而1.5T+6MT的表現更好。我們對比了一下沖沙坡，1.5T版本確實會沖的更高一些，但如果不是這種挑戰極限，那么在沙坑里“涮鍋”，或者在沙漠中行走，兩種動力總成的表現都很好。反正作為一個沙漠里到處都是四驅、V6\V8等SUV的主場上，奇瑞瑞虎7這款兩驅車的出現很快成為了焦點。

通過這一次體驗，我覺得奇瑞瑞虎7擁有足夠好的通過性。雖然它不能挑戰深度越野，但完全能夠滿足長途自駕需求，甚至可以玩沙子，在沙坑里“涮鍋”，這足以體現出車子的出色性能。如果一款車的表現遠比你想象中更好，那么它顯然值得選擇。