一句話點評自主：不走高端就會死？

發(fā)布日期：2016-12-03 21:04 來源：資訊報道作者：亓習雨瀏覽次數(shù)：448

市場概述：10月份的汽車市場無比熱鬧，從與合資井水不犯河水，到短兵相接，再到如今貼身纏斗，突破彼此之間的防線成為自主品牌沖高向上的當務(wù)之急。不過，這條沖高之路并不好走，自主品牌15萬~20萬元區(qū)間市場份額很小，缺少支柱型產(chǎn)品，而合資品牌主銷產(chǎn)品在這一區(qū)間享受著品牌溢價帶來的豐厚利潤。

不過，也有偏偏不信邪的。雖然哈弗已經(jīng)用H8慘淡的銷量證明了自主品牌在中高端SUV的劣勢地位，但廣汽傳祺仍義無反顧投入中高端SUV市場。尤其是沒想到的是，在哈弗H8、H9沖高失敗的前車之鑒面前，傳祺GS8竟然刷出了一些存在感，還表示要挑戰(zhàn)10萬輛銷量目標。

傳祺GS8這樣一搞，長城掌門人魏建軍有點坐不住了，迫不及待地推出了旗下高端品牌“WEY”，并亮相兩款車型：W01和W02將于明年陸續(xù)上市，到2018年底WEY還將會有2-3款新車投放。不過，很明顯業(yè)內(nèi)對于WEY品牌都有一個共同的疑惑，“會像哈弗品牌那樣成功嗎？”對于魏建軍和長城來說，WEY的推出不僅僅是再次沖高的探索，或許更像是一次“困獸斗”，因為走高端一直魏建軍的“夢想”，他曾直言“長城不走高端就會死”。

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