我不了解瑞典人，也沒有生活在那里的朋友，所以我不知道在其它方面是怎樣的，但總之在制造汽車這件事上，瑞典人是夠任性的。他們可不管這是個喜新厭舊的時代，上代XC90一直生產了十幾年，他們也不知道應該去避免青黃不接，在繼任者還沒做好準備的時候S80就已經完全跟不上時代了。全新一代的XC90只有加持各類型增壓的2.0升發動機，這么任性的做法曾經為不少人所詬病，但隨著寶馬和奧迪也都在自己最大的SUV車型上裝了2.0T發動機后，有人意識到沃爾沃似乎早就為大家展示了未來的趨勢。如今，S80的接班人S90終于來到我們面前，它會不會是另一個任性的未來呢？我今天來為大家揭曉。

來自斯堪的納維亞的設計

有兩種設計最容易讓人記住，一種是特別簡單的，另一種是特別復雜的，沃爾沃一貫傾向于前者，愛走北歐簡約路線，不過簡單并不意味著無趣，細節方面依然可以很出彩。

SPA平臺是沃爾沃的驕傲，其模塊化生產的特性也符合當今的大趨勢。之前的XC90、現在的S90以及未來的全新S60都將出自這個平臺，除了前輪中線到轉向柱這塊的距離是固定的，其它尺寸都是可以根據需要改變的，所以以后會在國內投產的S90L的研發并不是什么難事。


強壯有力的20英寸輪圈搭配的是255/35 R20的倍耐力P ZERO輪胎，這種輪胎是專為運動型高端車輛量身定制的，強調抓地性能的表現，由此可見S90絕對不是一款乏味的行政取向的車型。

車尾部的設計有爭議這很正常，畢竟沃爾沃這次采用了一套比較激進的設計手法，雖然對于造型的喜好是主觀因素居多的事，但不可否認S90的尾部設計很能抓住路人的目光。下面是一個沃爾沃S90的設計解讀，感興趣的朋友可以看看。