2015年伊始，上海大眾發(fā)布了其基于全球最新MQB平臺(tái)的奢適寬體轎跑——凌渡，作為上海大眾今年的重磅產(chǎn)品，它可以看做上海大眾版的小CC，同時(shí)也是MQB平臺(tái)上首款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的車(chē)型，加上前期巨大的宣傳力度，還未上市，就已賺足了人們的眼球。
外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)
外觀方面，凌渡延續(xù)了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的車(chē)身線條依稀能看出“大哥”CC的影子。為了凸顯其運(yùn)動(dòng)感，凌渡在細(xì)節(jié)方面還是有所不同，上海大眾巧妙的讓車(chē)頭線條從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋縫隙向下延伸，并在霧燈處向外側(cè)反轉(zhuǎn)，形成一個(gè)X形，既增加了辨識(shí)度，也讓前臉顯得很有沖擊力，充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，讓人很有駕駛的欲望。
從側(cè)面來(lái)看，凌渡凌厲的腰線立體感十足，低矮的車(chē)身配合流暢的車(chē)頂線條，打造出了跑車(chē)般優(yōu)美的曲線，很符合其奢適寬體轎跑的定位。而在車(chē)尾部分，凌渡的設(shè)計(jì)很有亮點(diǎn)，層次感十足。同時(shí)，單邊雙排出的排氣設(shè)計(jì)融入了大量鍍鉻設(shè)計(jì)，很符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。此外，在車(chē)尾左右兩側(cè)尾燈上有一條直線相連，增加了車(chē)輛的辨識(shí)度，不再會(huì)傻傻分不清楚這是大眾的哪款車(chē)了。
凌渡盡管整體看上去依然很家族化，但是更寬更低的車(chē)頭讓前臉更有沖擊力，流暢的車(chē)頂線條及高腰線的設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了其作為轎跑車(chē)的 運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，另外車(chē)頭和車(chē)尾隆起的線條設(shè)計(jì)線條，讓凌渡在擁有圓潤(rùn)的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)也不乏一絲硬朗的感覺(jué)，營(yíng)造出了良好的層次感，讓車(chē)頭和車(chē)尾不會(huì)顯得很單薄。而且自適應(yīng)自動(dòng)前大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入以及智能ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等主流甚至超班的配置在凌渡身上也是一應(yīng)俱全，讓它在一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前更有底氣。
內(nèi)飾:延續(xù)“大眾風(fēng)格”，做工精細(xì)
內(nèi)飾方面，凌渡延續(xù)了我們熟悉的“大眾風(fēng)格”，按鍵布局一目了然，使用起來(lái)非常方便，很容易上手。同時(shí)中控整體向駕駛一側(cè)有一定程度的傾斜，方便其在駕車(chē)時(shí)操作。在做工方面凌渡也保持了大眾作為德國(guó)車(chē)一貫的高水準(zhǔn)，用料細(xì)膩，整體水平高于同級(jí)別其他車(chē)型。

在多媒體配置方面，凌渡配備了一塊6.5英寸的彩色液晶觸摸屏并搭載了大眾最新的MIB第二代影音系統(tǒng)，集成了多媒體播放、導(dǎo)航、倒車(chē)影像等功能，并且可通過(guò)簡(jiǎn)單的觸摸操作就能控制車(chē)輛的各項(xiàng)功能，讓行車(chē)操作變得更加智能便捷。同時(shí)，凌度還擁有雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等眾多誘人配置，讓每一位購(gòu)買(mǎi)它的消費(fèi)者都會(huì)覺(jué)得物有所值。
空間：中規(guī)中矩，滿足日常家用

因?yàn)榱瓒蓪儆诰o湊級(jí)車(chē)型，并且定位偏向轎跑，所以內(nèi)部乘坐空間其實(shí)并不是它的主要賣(mài)點(diǎn)。從筆者實(shí)際的體驗(yàn)來(lái)看，因?yàn)槭苤朴谲?chē)頂線條的緣故，后排頭部空間顯得很緊湊，乘坐時(shí)感覺(jué)很壓抑;但在腿部空間上凌渡卻表現(xiàn)的比較出色，優(yōu)于同級(jí)大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)在前排，凌度的空間表現(xiàn)十分出色，乘坐時(shí)完全不會(huì)感到局促和壓抑，表現(xiàn)令人滿意。同時(shí)，凌度在車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也十分豐富，完全能夠滿足國(guó)人對(duì)于儲(chǔ)物空間的需要，而且其后備箱空間也令人滿意，平時(shí)拉個(gè)東西什么的完全能夠應(yīng)對(duì)。
動(dòng)力：全新組合華麗現(xiàn)身，高科技帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力 動(dòng)力系統(tǒng)方面，凌渡提供了1.4TSI和1.8TSI兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)又分為高低兩種功率版本，最大功率分別為 96kW/5000rpm和110kW/5000rpm，最大扭矩分別為225Nm/1400-3500rpm和250Nm/1500-3000rpm， 搭配了5速手動(dòng)變速箱和7速干式雙離合變速箱，而 1.8TSI排量車(chē)型則搭載了大眾最新的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為132kW/4300-6250rpm，最大扭矩300Nm/1450-4100rpm，搭配的變速箱為全新DQ380 7速濕式雙離合變速箱，這也是這套動(dòng)力系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)的首次亮相。
在日常的行車(chē)過(guò)程中，這套1.8TSI搭配7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合完全不會(huì)讓你失望，動(dòng)力充足且隨叫隨到，變速箱反應(yīng)靈敏，超車(chē)加速都游刃有余，整套動(dòng)力系統(tǒng)行云流水般流暢，毫不拖沓。同時(shí)，其底盤(pán)調(diào)教也繼承了大眾家族的優(yōu)良血統(tǒng)，底盤(pán)調(diào)教的特別扎實(shí)，懸掛整體支撐力也足夠而且在舒適度方面也也下足了功夫，跑起來(lái)不僅給予駕駛者很強(qiáng)的信心，還很舒服，符合其奢適寬體轎跑的定位。除此之外，車(chē)輛在隔音方面的表現(xiàn)也讓人印象深刻，或許是配備了馬牌靜音輪胎的緣故，速度提升至100km/h后車(chē)內(nèi)的噪音依然非常小，這一點(diǎn)做得很不錯(cuò)。
凌渡作為上海大眾為了搶占細(xì)分市場(chǎng)而祭出的一道利器，肩負(fù)了攻占朗逸和帕薩特之間空白區(qū)的重任，壓力自然不小。面對(duì)市場(chǎng)的壓力和各路豪杰的挑戰(zhàn)，凌渡已經(jīng)表現(xiàn)出自己有能力打好這一仗。接下來(lái)，就要看消費(fèi)者買(mǎi)不買(mǎi)單了。