2022年10月28日，路虎全新一代攬勝運(yùn)動版正式上市，新車基于MLA Flex架構(gòu)打造，將同時(shí)提供燃油版以及插電混動版車型。新車根據(jù)配置共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為96.8-135.8萬元。
全新一代攬勝運(yùn)動版同樣基于最新的MLA Flex架構(gòu)打造，與老款攬勝運(yùn)動版車型相比，全新一代攬勝運(yùn)動版大幅度同步了全新一代攬勝的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)作為更加定位運(yùn)動化的車型，前臉設(shè)計(jì)上更加激進(jìn)張揚(yáng)。

車頭處，進(jìn)氣格柵的尺寸相較現(xiàn)款車型更加修長，其與兩側(cè)的扁平化燈組融為一體，并與下方重新設(shè)計(jì)的雙層前保險(xiǎn)杠構(gòu)成統(tǒng)一的視覺特征，整個(gè)前臉的造型視覺上有著十足的新鮮度，運(yùn)動感和科技感都不錯(cuò)。
前大燈組造型十分狹長，內(nèi)部的LED日行燈帶采用雙段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后極具辨識度，官方稱光束射程可達(dá)500米。大燈更導(dǎo)入了AdaptiveFrontLighting主動式遮蔽與光型變化功能，內(nèi)部集合了日間行車燈、動態(tài)轉(zhuǎn)向燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和迎賓燈等功能。
車身側(cè)面與現(xiàn)款車型相似，比例也是延續(xù)了經(jīng)典，看起來非常協(xié)調(diào)，溜背式的車頂看上去也十分動感。細(xì)節(jié)部分，和全新攬勝相同，攬勝運(yùn)動版也采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)。尺寸方面，長寬高分別為4946/2047/1820mm，軸距為2997mm。涉水深度可達(dá)900mm。
車尾變化相比全新攬勝較為明顯，尾燈造型更修長，并且同樣由黑色面板貫穿。此外全新路虎攬勝運(yùn)動版針對后包圍造型經(jīng)過了優(yōu)化設(shè)計(jì)，層次分明的尾部擴(kuò)散器搭配雙邊雙出的矩形排氣，營造出非常濃厚的運(yùn)動氛圍。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣貫徹了極簡設(shè)計(jì)思路，配備的13.7英寸的全液晶儀表盤，以及懸浮式設(shè)計(jì)的13.1英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏，整體風(fēng)格與全新攬勝相似。不過，作為主打運(yùn)動定位的車型，全新攬勝運(yùn)動版采用了造型更為運(yùn)動的三輻式方向盤，同時(shí)在內(nèi)飾配色上也更吸引年輕消費(fèi)者。

智能配置方面，全新一代攬勝將搭載路虎最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)。中控由13.1英寸高清曲面觸控屏組成，集成了車輛大部分功能。

配置方面，全新一代攬勝運(yùn)動版標(biāo)配AppleCarPlay、360度全景影像、后輪轉(zhuǎn)向、運(yùn)動空氣懸掛等配置。此外，該車還配備下坡輔助系統(tǒng)、緊急制動輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、越野巡航控制系統(tǒng)等智能配置。
動力方面，新車同時(shí)提供燃油版和插電混動版本，其中燃油版有P360和P400版本，其搭載高低功率的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為360馬力和400馬力；最大扭矩分別為500牛·米和550牛·米。官方百公里加速時(shí)間分別為6.0s和5.7s。插電混動（P510e）搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為510馬力，最大扭矩可達(dá)700牛·米，官方百公里加速時(shí)間為5.4s。電池方面，將匹配容量為38.2kWh的電池組，WLTP純電續(xù)航里程113km。

傳動系統(tǒng)部分，全系車型均匹配8速自動變速箱。底盤方面，全新攬勝運(yùn)動版采用自全新五連桿后橋，并采用最新ATRS路虎全地形科技，搭載第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)底盤系統(tǒng)，涉水深度可達(dá)900mm。