通用汽車公司和密歇根大學交通研究所(UMTRI)周一公布了一項新研究結(jié)果，該研究顯示了各種主動安全技術(shù)如何減少可能發(fā)生的碰撞事故。雖然有許多駕駛員認為某些主動安全功能是霸道的，但許多系統(tǒng)絕對按預期工作，它們最重要的意圖是在車禍發(fā)生之前阻止車禍。 通用汽車和UMTRI調(diào)查了來自通用汽車品牌的370萬輛汽車，涵蓋了2013至2017車型，包括15種不同的系統(tǒng)，從主動安全技術(shù)到更被動的安全功能，如HID頭燈和一個簡單的倒車攝像頭。不出所料，調(diào)查結(jié)果顯示最有用的主動安全技術(shù)是自動緊急制動。在自動剎車前，前向碰撞警報系統(tǒng)試圖警告駕駛員可能發(fā)生碰撞，這項技術(shù)將追尾碰撞數(shù)量下降了46%。 另一個最有用的主動安全技術(shù)是是反向自動緊急制動，允許駕駛員在倒車狀態(tài)突然離開駕駛座時自動剎車，該技術(shù)使這類事故數(shù)量減少了81%。通用表示，即使是配備自動遠光燈的前照燈系統(tǒng)也能將碰撞事故減少35%，而HID前照燈則會使事故減少21%。結(jié)合使用后，兩個大燈系統(tǒng)可將碰撞事故減少49%，特別是在夜間行車遇到動物，行人和騎車人時。

通用汽車現(xiàn)在才開始將這些技術(shù)作為其車輛的標配。即將推出的2021款雪佛蘭開拓者將成為首批標配一套主動安全技術(shù)的通用汽車之一。