如今，自主品牌雖然霸占了低端SUV市場的半壁江山，哈弗H6、吉利博越、寶駿510、傳祺GS4、榮威RX5等緊湊級SUV均以躋身銷量排行榜前十，但是在低端入門級轎車市場，唯有吉利帝豪能夠暢銷無阻，而長安逸動、奇瑞艾瑞澤5、悅翔V7、眾泰Z360、新款景逸S50等自主品牌緊湊級轎車卻難銷過萬，究其原因還是自主品牌轎車的品質相比合資車有著較大的差距，盡管性價比不錯，但是產品力的差距實在太大了。而銷量很高的合資緊湊級轎車，諸如大眾朗逸、本田思域、日產軒逸、豐田卡羅拉雷凌等車型售價均在10萬以上。
預算不足，又想買一臺品質以及各方面表現出色的家用轎車，在伯樂看來，豐田旗下入門轎車威馳絕對是個不錯的選擇，現款豐田威馳指導價格為6.98萬元~11.38萬元，各地終端優惠均在一萬左右，因此，現款威馳的起售價不足6萬，性價比比國產轎車。當然，威馳也是有缺點的，但是在它開不還的品質和日系省油王的優點面前，空間稍顯吝嗇的豐田威馳依舊有著不錯的產品力。
豐田威馳定位于緊湊級轎車，其車身尺寸分別為4420*1700*1490mm，軸距為2550mm，嬌小的車身讓威馳成為一款優秀的城市代步車，后排空間算不上寬裕，但對于一家三口來講還是綽綽有余的。底盤方面，威馳采用了前麥弗遜后扭力梁懸架，懸架和底盤調教偏運動，所以它的舒適性會相對差一點，但是支撐性相當不錯。
豐田威馳雖然兩年未換代改款，但是其外觀依然符合當下消費者的審美特點，家族式的前臉與大哥凱美瑞有一定的相似度，大嘴式的進氣格柵，搭配橫向中網飾條以及犀利的前大燈組，時尚前衛感不落后與現代領動，整個車身比較飽滿，線條及輪廓也十分勻稱得當，符合自身家用車的定位。
最后，豐田威馳的動力采用了1.3L和1.5L的自然吸氣發動機，并匹配5擋手動和CVT無級變速箱，1.3L引擎帶來99馬力的最大功率和123Nm的峰值扭矩，動力算不上強勁，但是驅動1噸重的威馳已經足夠了，在摒棄4AT變速箱換裝CVT之后，現款威馳的舒適性和平順性提高不少，自然吸氣引擎的動力輸出比較線性，上手難度也較低，適合新手上路。現款威馳依然主打省油和性價比，不足6萬配備ESP相當難得，而且全系配備VVT-I省油技術，加之較低的排量和1噸的車身重量，其百公里油耗可低至5L，真正的日系省油王非威馳莫屬。超高性價比、優秀的燃油經濟性以及開不壞的品質之下，眾多網友隨之表示：有它就不該考慮帝豪。
