思域一直是運動緊湊型市場的標桿產品，并且深受年輕消費者的喜愛。除了個性的外觀，不俗的性能表現才是思域最大的殺手锏。但現款在售思域上市已經有一定的年頭，面臨著新一代福克斯，菲斯塔等同樣運動型對手的壓力，思域也想保持自身的優勢，中期改款的思域應運而生，這次本田甚至還為它推出了兩種不同的外觀版本，一起來看看它有何表現。
外觀方面，思域的前臉使用黑色材質替換了鍍鉻中網，有一絲碳纖維的味道，增強了前臉的運動感。兩側上揚式的燈組變化不大，只是在內部略作了熏黑處理。前包圍也不再是之前的三段式，而是換上了全新貫穿的樣式，霧燈上方還加裝了J形的鍍鉻，總之這一系列的改動都使車頭看起來攻擊性更強。
車身側面，新思域的變化不算很大，線條緊湊，依然會是掀背的車尾，運動感十足。輪轂則采用了全新樣式，更為美觀。車尾部分，尾部上揚的設計一直是思域招牌設計，寬大的回旋式尾燈即便是在晚上看都相當有辨識度。后保險杠也加入了運動型的包圍，效果更加迷人。
而在運動版車型上面，外觀上大體保持了普通版的設計，不過在一些細節還是有所升級，比如說前霧燈兩側J型位置采用了更加運動化的黑色涂裝。車尾還新增了小型擾流板，底部帶有面積不小的擴散器以及中置的倒梯形排氣孔，與海外版沒什么差異。至于消費者是否喜歡，那就仁者見仁，智者見智了。
車身尺寸方面，新思域的長寬高分別為4658/1800/1416mm，軸距達到了2700mm。與現款車型相比長度上增長9mm，與市面上同級別的競爭對手相比也并沒有落入下風。
內飾方面，國產版本的設計并沒有曝光，從基本與海外版一致的外觀來看估計內飾變動也不會大。海外版思域的內飾設計其實跟現款車型也沒有什么差別，非對稱式的中控臺很符合它的氣質，用料做工也保持了應有的水準。
力方面，從申報信息來看，新思域搭載了一款1.5T發動機，最大功率177馬力，最大扭矩220牛米，匹配6MT與CVT變速箱，并且可滿足國六排放標準。說實話這個動力總成已經被競爭對手研究透了，所以新出的競爭對手在動力上很多都比思域更強。不過對于喜歡它的人來說，或許這并不是重點。除此之外，思域還有一款1.0T版本，雖然目前并沒有曝光，但是新款上面應該會繼續延用。從目前的信息來看，新款思域在外形上面的變化比較大，運動版可以說是直接的官改版了，后期都不需要自己再花錢改裝。具體新思域將會在這個月的17號正式上市，它還能繼續保持王者地位嗎，讓我們拭目以待！
