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油電混動真的比燃油版車型低嗎？奔馳C級馬上改變你的觀點

發布日期：2019-04-16 21:15 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：1540

如今市場上的混動車型越來越多，從傳統的意義上講混動車型就是為了省油，諸如豐田普銳斯、卡羅拉雙擎、雷克薩斯ES混動等車型都是相對比燃油版車型要省油得多，但這也是豐田混動的厲害之處。然而混動到了奔馳那里就開始不行了，諸如奔馳C級就是最好的例子。

有些人覺得奔馳C級的外觀好看，但也有些人覺得C級如果擋住車標還沒有吉利博瑞和北汽紳寶智道好看，但不得不說五菱它好不好看正是因為它這個車標就讓許多女性發出尖叫聲，畢竟大部分女人只要車標好就行，駕駛感受無所謂。

C級的車身尺寸共分兩種車型，長寬高分別為4704/1810/1454mm,軸距為2840mm,以及4784/1810/1457mm,軸距2920mm。

奔馳C級的內飾相對簡潔，同時家族化的設計同樣很有科技感，諸如懸浮液晶屏以及多功能方向盤等等，但是許多車主表示奔馳車可能是用料太高級的緣故導致新車車內的異味較大。

動力方面，奔馳C級搭載1.6T和2.0T渦輪增壓汽油發動機以及1.5T油電混動動力，匹配的是9AT變速箱。值得一提的是，奔馳C級部分油電混動版車型工信部百公里油耗為7.1L，比1.6T和2.0T燃油版車型還要高。當然混動車型有時不是為了省油，可以是為了提升加速度。但是奔馳C級的百公里加速很一般。

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