捷豹路虎是一家擁有兩個頂級奢華品牌的英國汽車制造商，屬于印度塔塔汽車旗下。其研發、生產、銷售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽車。一直以來，捷豹路虎憑借其超高的品質和出眾的外觀受到國內外眾多人士的追捧。
然而，在去年整體車市遭遇寒冬之后，捷豹路虎的銷量也有所下降，對此，捷豹路虎作出了一系列的調整，讓我們來看看具體是怎么回事呢。
車市寒冬，家家都不太好過
2019年1月，中汽協數據顯示，國內整體車市同比暴跌，乘用車銷量下跌近18%。而且并不只是中國，由于歐盟實行新的排放檢測標準，歐洲五大市場法國、德國、英國、西班牙、意大利都在下滑。除現代集團實現銷量微增之外，其他幾大汽車集團銷量都出現下滑：戴姆勒-1.5%，PSA-2.3%，寶馬-3.1%，豐田-6%，大眾-6.4%。可以看到，在車市的寒冬之中，每一家的日子都不好過。
捷豹路虎顯然也受到了一定的影響，2018年，捷豹路虎在中國和歐洲市場有所下滑，全球售出超過59萬輛，銷量同比下滑4.6%。面對車市不景氣帶來的波動，捷豹路虎開始主動出擊。
主動出擊，勝算在手
我們首先看到的是，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構（聯合機構）代理總裁已由潘慶擔任，從2018年12月31日起，潘慶全面負責聯合機構各項業務的推進與發展。
其次在對華經營策略上進行了緊急調整，而且這次的調整對于捷豹路虎來說效果非常明顯。雖然在一月份業績中捷豹路虎在華銷量較去年有所下降，但這一數字已完成目前捷豹路虎既定的發展目標， 而且這次調整了在華的管理架構以后，經銷商庫存水平下降了45%，目前已經完全處于健康狀態。潘慶也指出，自2018年年底以來，捷豹路虎明確下一階段工作重點即加強主動調整力度，使整個體系正逐步回歸穩定。
調整還將繼續，官降來臨！
除此之外，潘慶還表示：“除了在年初提及的資源管控、車型配比合理化、超前預測的銷售準備等舉措外，在經銷商、管理團隊以及銷售體系等方面都將進行結構性調整，且力度還要加強，也會在更多的細節上進行完善。我們堅信，對于主動求變的堅持，必將為捷豹路虎未來的健康發展帶來極大益處。”
捷豹路虎在車市寒冬之際之所以能夠站穩了腳跟，這與其自身的積極主動的變革調整是分不開的。捷豹路虎這種于逆境中直面而上的精神，和懂得變通的智慧確實值得其它車企學習。
如今，捷豹路虎為積極響應國內增值稅稅率下調政策的實施，提前下調在華銷售的捷豹和路虎品牌全系車型廠商建議零售價，調降后的捷豹品牌車型最高降幅 42,000 元，路虎品牌車型最高降幅 85,000元。其中路虎攬勝進口車型降幅均超過 33,000 元，捷豹 XFL 最高降幅為 15,000 元，I-PACE最高降幅為20,000元，F-PACE最高降幅為21,000元，F-TYPE最高降幅為42,000元，發現最高降幅為25,000元。由此可見，捷豹路虎對接下來的國內市場是充滿了信心，我們也相信捷豹路虎的未來必將一片輝煌！
