高爾夫GTI進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)有一段時(shí)間了，作為小鋼炮的代表車(chē)型來(lái)說(shuō)，GTI與普通版高爾夫不僅僅是外形上更運(yùn)動(dòng)化。更重要的是采用大眾集團(tuán)成熟的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T+7速雙離合的搭配，成為目前最受歡迎的小鋼炮之一。
這個(gè)神級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅只是用在高爾夫GTI身上，在大眾集團(tuán)旗下的品牌也有所體現(xiàn)，例如奧迪A4L，斯柯達(dá)柯迪亞克，甚至保時(shí)捷Macan都是使用這個(gè)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。神一般的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)了不少車(chē)型的發(fā)展，其中就包括了今天介紹的斯柯達(dá) 柯迪亞克GT。
柯迪亞克GT在去年11月中旬的廣州車(chē)展中上市，售價(jià)為18.99萬(wàn)起和柯迪亞克的18.98萬(wàn)差不了多少。目前這款車(chē)的銷(xiāo)量我們還沒(méi)得到相關(guān)的資料。但是從柯迪亞克這款車(chē)的銷(xiāo)量反饋來(lái)看，這款柯迪亞克GT應(yīng)該同樣有不錯(cuò)的市場(chǎng)。因?yàn)橹行蚐UV的柯迪亞克近一年平均每月也有四千左右的銷(xiāo)量，作為二線的小眾品牌而言，能夠做到這樣的銷(xiāo)量算為不錯(cuò)了。值得一提的是斯柯達(dá)在去年車(chē)市遇寒的情況下竟然出現(xiàn)了總體銷(xiāo)量上漲的情況。斯柯達(dá)品牌去年銷(xiāo)量為35.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.7%。
不扯那么遠(yuǎn)了，重點(diǎn)來(lái)聊聊柯迪亞克GT這款車(chē)吧。和上面提到的柯迪亞克不太一樣，柯迪亞克GT能看作是柯迪亞克的性能版，也能看作是柯迪亞克的Coupe版或轎跑版等等。之所以稱(chēng)為柯迪亞克GT，是因?yàn)檫@是一臺(tái)基于柯迪亞克而打造的車(chē)，前臉的造型上基本和柯迪亞克沒(méi)任何區(qū)別。但為了細(xì)分這個(gè)中型SUV的市場(chǎng)以及迎合消費(fèi)者的需求，柯迪亞克而采用了如今流行的溜背式設(shè)計(jì)。從側(cè)面看就能找到這款車(chē)的最大亮點(diǎn)。柯迪亞克車(chē)頂與D柱之間獨(dú)特的設(shè)計(jì)，令其尾箱部分顯得輕盈，具有年輕化的特色。
車(chē)身尺寸方面，柯迪亞克GT的長(zhǎng)寬高分別為4634/1883/1649mm，軸距2791mm。而柯迪亞克的長(zhǎng)寬高分別為4698/1883/1676mm，軸距2791mm。從數(shù)據(jù)上比較，柯迪亞克GT確實(shí)更富有運(yùn)動(dòng)化特征，更小巧的車(chē)身一定程度上提高了操控性。
車(chē)型內(nèi)部亮點(diǎn)并不多，基本上延續(xù)了柯迪亞克的設(shè)計(jì)，所以亮點(diǎn)并不算大。不過(guò)車(chē)內(nèi)使用了富有性能車(chē)特色的碳纖維版裝飾值得認(rèn)可。8寸觸控屏+10.25寸的全液晶顯示儀表充滿(mǎn)了科技感，除了最低配版不配有全液晶顯示儀表外，其他車(chē)型都是標(biāo)配。皮質(zhì)座椅全景天窗值得認(rèn)可。
柯迪亞克GT最大的特色無(wú)疑是動(dòng)力和操控方面，除了低配車(chē)外，全系標(biāo)配了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。分為低功率和高功率版，而高功率版的參數(shù)就是大家熟悉的220匹馬力，以及經(jīng)過(guò)調(diào)校后350N·m的峰值扭矩，搭載7速雙離合變速箱。這個(gè)EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合是目前大眾高配車(chē)型使用最廣泛的配置。值得一提的是高功率版搭載全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，能夠令動(dòng)力傳達(dá)到每個(gè)車(chē)輪上發(fā)揮出色的性能表現(xiàn)，因此這款柯迪亞克GT成為了能夠與小鋼炮媲美的性能SUV。
從柯迪亞克GT這款車(chē)的定位分析，算是斯柯達(dá)一次大膽的嘗試，也是大眾集團(tuán)一次大膽的嘗試，因?yàn)樵诖酥С謬?guó)內(nèi)大眾還沒(méi)有正式推出一款轎跑型SUV。雖然是作為白老鼠，但是柯迪亞克GT的這次大膽嘗試未嘗不是一件好事，起碼開(kāi)辟走運(yùn)動(dòng)化道路的先河。
