你肯定不知道：定速巡航能代替油門和剎車沒關(guān)系，一哥教你

發(fā)布日期：2019-02-26 14:07 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：801

定速巡航系統(tǒng)已經(jīng)成為中高端車的標(biāo)配，甚至在有些A級車上也能見到其身影，早已不是什么稀罕玩意，但能真正熟練使用它的并不多，能充分挖掘其隱藏功能的更是鳳毛麟角，像一哥這樣能發(fā)現(xiàn)定速巡航居然還兼?zhèn)溆烷T和剎車功能的估計掰著手指頭都能數(shù)得過來。一哥是不是吹得有點過了？看完你就會發(fā)現(xiàn)一哥說的一點都不過。

大家都知道，定速巡航適用于車少、路況好的高速公路，尤其是在跑高速長途的過程中，不但能省油，而且還能解放雙腳，大大降低駕駛疲勞。

豪車上的應(yīng)該是自適應(yīng)續(xù)航，一哥沒開過

剛開始使用定速巡航時，一哥也有些不適應(yīng)，雙腳不知道往哪兒擱，不踩著剎車或油門，總覺得心里不踏實。在經(jīng)過車少，幾乎無車的高速路段時，反復(fù)嘗試幾次開啟定速巡航，并把右腳從油門或剎車踏板上挪開之后，當(dāng)初的緊張感和不踏實感慢慢就消失了。

在真正習(xí)慣使用定速巡航后，一哥就開始擺弄定速巡航撥桿（有些車的定速巡航功能是由組合按鈕控制的，一哥開的“神車”是由像轉(zhuǎn)向撥桿一樣的撥桿控制的，如下圖所示），發(fā)現(xiàn)每往方向盤的方向提一下，巡航時速就會提高1公里；每向右按一下“SET”鍵，巡航時速就降低1公里；每往上撥一下，巡航時速就能提高10公里；每往下?lián)芤幌拢埠綍r速就能降低10公里；把撥桿向遠離方向盤的方向推一下，就能解除定速續(xù)航。

一哥車上的定速巡航控制桿是長這樣的

在搞清楚這些并逐一經(jīng)過檢驗之后，一哥就開始嘗試用定速巡航來替代油門進行加減速，需要急加速時，只需連續(xù)向上撥控制桿，完全不用踩油門踏板，馬上就有明顯的推背感，反應(yīng)速度絲毫不亞于運動模式；當(dāng)需要勻加速時，只要有節(jié)奏地向方向盤方向連續(xù)撥動控制桿，就可以讓車速慢慢提上來；當(dāng)發(fā)現(xiàn)需要減速，但不是急減速時，只要向下?lián)軇涌刂茥U（撥動次數(shù)視具體情況而定），車速就會在發(fā)動機牽制力的作用下，很快降下來。

根據(jù)一哥反復(fù)實踐，正常情況下，完全可以用定速巡航控制桿來代替油門和剎車，只有遇到突發(fā)情況需要緊急制動時，才需要迅速踩下制動踏板，此時定速巡航將自動解除。