自主汽車品牌在發展初期多以逆向研發為主，抄襲和山寨也是常有的事情，但是對于很多消費者來說，都不太能接受，所以到了近幾年，大多數中國車企開始另尋他路，形成自己的家族化設計，擺脫過去的低端形象。但有這么一個品牌，在山寨界猶如一股清流，它并非不山寨，而是一山寨就山寨得極為徹底，幾乎一比一的還原，說到這應該很多人都能想到名字了，它就是眾泰，在坊間有皮尺部之稱，因其酷愛山寨還原各大豪車的癖好，因此也為許多國民“圓了”那原本遙不可及的“豪車夢”。
在眾泰版Q5?眾泰版卡宴等一次次驚人之作誕生以后，這一次，眾泰為國人帶來了眾泰版的路虎攬勝運動版，這款車內部代號L10，也將成為眾泰的全新旗艦車型。從曝光的測試實車圖來看，新車的車頭和攬勝關系不大，六邊形中網更像是奧迪的元素，內部有多根鍍鉻飾條以增加檔次感。兩側的頭燈比較纖細，下方的包圍套件層次豐富，使車頭的厚重感提升許多。機蓋上還有一些隆起，算是抄到了路虎的細節。
而從車側看去，新車和攬勝運動版幾乎沒有任何區別，完全照搬了路虎的設計。平直的腰線貫穿車身，相比攬勝來說運動感更強，鍍鉻飾條的運用比較克制，還算是耐看。尾部倒是有一定的原創度，橫貫車尾的高亮飾條將尾燈相連，是時下流行的元素，其余方面則沒有什么亮點。從外形設計來看，整體還算霸氣十足，不過不知道整車的鈑金工藝是否精細，這需要等到實車上市以后才能知道。
內飾上，令人意外的是這款新車并沒有完全抄襲路虎攬運，中控臺裝配了類似奔馳S級的兩塊大尺寸液晶屏，科技感十足。不過空調出風口下方的部位和路虎倒是有幾分相似，旋鈕升降式換擋機構算是路虎的標志性的設計。尺寸上面，該車長寬高分別為4985*1995*1819mm，軸距2997mm，體型也確實很霸氣，車內空間會很寬敞。
動力總成方面，這款新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率230馬力，最大扭矩350牛米，傳動系統匹配ZF 8AT變速器。值得注意的是，新車將采用前置后驅的布局，這在自主品牌汽車中相當罕見。懸架配置是前雙叉臂后多連桿，也是照搬了路虎攬勝運動版，而作為一款中大型越野，這款車也搭載了四驅系統，涉水深度達到850mm, 具有一定的越野實力與通過性。
這款車未來正式上市后命名應該會是T900，有望于年內上市銷售，價格當然會比真正的路虎攬勝運動版便宜許多，售價會高于眾泰自身的T800，但估計不會高出太多。雖然設計很山寨，但是在核心三大件上面，T900還是比以往的復刻車更具誠意。而根據之前眾泰各山寨車的市場反響來看，新車在短時間內收獲大量訂單應該是極為可能的。但是這款車能否長期立足于市場，還得看其自身產品品質是否經得起考驗。
