榮威350C發(fā)動機(jī)艙異響，初步診斷錯誤，無意間發(fā)現(xiàn)這個零件壞了！

發(fā)布日期：2019-02-09 13:59 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1154

各位朋友們大家好，今天給大家?guī)硪粋€，榮威350C發(fā)動機(jī)艙發(fā)響的故障排除案例。

車型：350C 1.5L 自動迅逸版 2010年。

行駛里程：112593公里

故障現(xiàn)象：怠速的時候有聲音，高速的時候時而有時而無，熄火以后我們用旋轉(zhuǎn)曲軸的方式聲音特別明顯。緩慢旋轉(zhuǎn)曲軸都能聽到在發(fā)動機(jī)那個結(jié)合部位有聲音，像石子摩擦的聲音一樣。。我們初步判斷的是在發(fā)動機(jī)和自動變速器的結(jié)合部位出現(xiàn)了問題。我們準(zhǔn)備拆下變速器查找故障點，看是否是變速器大力鼓出了問題！

第一步：我們拆下汽車的輪胎，拆輪胎首先要擰松輪胎上的每一顆螺絲，然后一個一個在取螺絲。

第二步：拆下輪胎以后我們拆半軸螺帽

第三步：拆球頭和下懸臂

第四步：拆半軸（驅(qū)動橋）

第五步：拆下汽車下護(hù)板（防止石擊）

第六步：拆變速箱插頭、拆排擋桿拉線，變速器的散熱器油管等變速箱附件。

拆變速器的散熱油管會漏油，需要用盆接一下

第七步：拆汽車起動機(jī)（啟動馬達(dá)）

第八步：拆波箱，需要用托板托起發(fā)動機(jī)防止脫落

第九步：拆下變速箱檢查

我們把自動變速器，拆下來以后進(jìn)行拆檢，初步懷疑是我們的液力變矩器出了問題，或者是我們的自動變速器哪個部位。

液力變矩器外部并沒有問題，檢查了自動變速器的液壓油泵，也沒有發(fā)現(xiàn)問題，只是有一點偏磨，也沒有多大問題。對液力變矩器進(jìn)行切割以后，對鎖止離合器和單向器都做了一個檢查，沒有發(fā)現(xiàn)問題，就做了一個動平衡和修復(fù)。

重新裝復(fù)液力變矩器和大力鼓。把變速器裝車以后，并沒有發(fā)現(xiàn)故障點。在裝回啟動機(jī)的時候，偶然發(fā)現(xiàn)啟動機(jī)的單向器來回滑動，正常情況下啟動機(jī)單向齒，是被起動機(jī)開關(guān)的彈簧經(jīng)過拔叉壓回停止位置的，通電的時候才把啟動開關(guān)接合，接合才會把起動機(jī)單向齒拉出來和飛輪接觸旋轉(zhuǎn)。

那么這種情況是不可能出現(xiàn)的，然后我們拆解起動機(jī)發(fā)現(xiàn)是起動機(jī)的拔叉斷裂。

拔叉斷裂以后導(dǎo)致起動機(jī)單向齒不能回位。所以在平時靜止的情況下偶爾和飛輪接觸，導(dǎo)致本次異響的故障。所以大家在平時維修汽車的過程中一定要多方位考慮。剛開始我們也做了一次誤判，緩慢旋轉(zhuǎn)曲軸的異響是在曲軸箱的下部和變速器和發(fā)動機(jī)中間的部位。雖然考慮過啟動機(jī)問題，但是沒有先檢查起動機(jī)，而是做了先拆解波箱檢查大力鼓。

所以說修車也不是那么簡單的，以后大家可以在修車的過程當(dāng)中多考慮一下，與故障點相關(guān)的考慮遠(yuǎn)一點，這樣對維修技師也是一個提升。對客戶也是一個負(fù)責(zé)的態(tài)度。今天的故障點就給大家講到這里了。不定期給大家分享實車故障案例，感謝大家關(guān)注。

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