咱們汽車(chē)上總是會(huì)有一些功能，或者新技術(shù)爭(zhēng)議比較大，比如，咱們舉幾個(gè)例子，雙離合變速箱到底好不好？全景天窗有沒(méi)有必要配？還有，今天咱們要講的這個(gè)定速巡航功能到底省不省油？這個(gè)功能到底有多大用處？
以前只有在高端車(chē)上才能看到的這個(gè)定速巡航，現(xiàn)在咱們?cè)S多10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的國(guó)產(chǎn)車(chē)也都開(kāi)始配備了這個(gè)功能。咱們還是有不少客官寶寶比較關(guān)注這個(gè)功能，在咱們微信后臺(tái)問(wèn)了過(guò)三味，值不值得加錢(qián)配這個(gè)定速巡航呢？
那值不值買(mǎi)，自己有沒(méi)有需要？首先，我們得先明白這個(gè)功能是做什么用的？其實(shí)，很簡(jiǎn)單，一句話，就是可以讓電腦系統(tǒng)自動(dòng)控制和保持我們?cè)O(shè)定好的汽車(chē)車(chē)速。
平時(shí)我們開(kāi)車(chē)用什么保持車(chē)速呢？當(dāng)然是檔位和油門(mén)了，如果長(zhǎng)時(shí)間保持踩油門(mén)的話，我們開(kāi)車(chē)就更容易累。定速巡航的功能就是替代了我們一直控制油門(mén)，減輕駕駛疲勞，并且速度保持住了，那油耗也就減少了。
其實(shí)，這也是現(xiàn)在廠家和4S店的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)和銷(xiāo)售重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的。聽(tīng)上去似乎確實(shí)非常的誘人。
但是，這里卻有兩個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)，一個(gè)是，真的能省油嗎？第二個(gè)是這種解放右腳的方式對(duì)駕駛有沒(méi)有危險(xiǎn)呢？
咱們先說(shuō)說(shuō)這個(gè)省油的問(wèn)題。定速巡航利用智能電腦系統(tǒng)的控制把車(chē)速恒定在一個(gè)固定的值，智能的控制了噴油量，相對(duì)于我們用腳踩油門(mén)控制速度，更加穩(wěn)定，所以，大多數(shù)情況下定速巡航是省油的。
但也并不是絕對(duì)，因?yàn)槲覀冮_(kāi)車(chē)的路況有時(shí)候變化比較大，比如你進(jìn)入了一個(gè)緩坡路段，或者你進(jìn)入了一個(gè)有點(diǎn)顛簸的坑洼路面，或者前面突然多了幾輛車(chē)，你預(yù)知到危險(xiǎn)，可能要變換速度等等。這些情況下，需要我們更多的用技術(shù)控制油門(mén)和速度，這樣反而駕駛技術(shù)更有利于省油。
所以，三味想跟大家說(shuō)的是，如果你開(kāi)100公里到一個(gè)目的地，如果這100公里，是完全平直的路段，也沒(méi)有車(chē)，你可以一直開(kāi)定速巡航，這樣跑下來(lái)，一定是最省油的。但是，如果你在這100公里路中遇到了剛剛我們說(shuō)的那幾種情況，反而是我們用駕駛技術(shù)開(kāi)出來(lái)的更省油。
所以我們開(kāi)山區(qū)高速的話，首先彎道多，另外，上下坡路面比較多，定速巡航在油耗方面就沒(méi)有多大的優(yōu)勢(shì)。還有，咱們?nèi)绻呤〉馈?guó)道，路上車(chē)多的話，甚至有些路面破損，坑坑洼洼，如果你開(kāi)低速的定速巡航，其實(shí)也不省油。
所以，從省油的角度來(lái)看，比較適合在高速、車(chē)少的這種平直路段。
那咱們?cè)僬f(shuō)說(shuō)定速巡航功能解放了右腳，對(duì)駕駛有沒(méi)有安全隱患？
開(kāi)了定速巡航，我們的駕駛姿態(tài)不會(huì)像正常開(kāi)車(chē)保持得那么好，右腳會(huì)放空，必然會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候反應(yīng)變慢。
那你可能會(huì)說(shuō)“我可以把腳擺剎車(chē)上了，隨時(shí)準(zhǔn)備遇到危險(xiǎn)后踩剎車(chē)，不就行了”。不過(guò)，你如果真把腳放剎車(chē)踏板上，你很可能會(huì)不自覺(jué)的去踩一下，然后定速巡航自動(dòng)暫停，然后你要么再按一下定速巡航，非常麻煩。
如果我們沒(méi)有解放右腳，開(kāi)車(chē)的時(shí)候習(xí)慣是這樣的。當(dāng)看到前面車(chē)輛緩慢減速的時(shí)候，右腳會(huì)放開(kāi)油門(mén)，腳放剎車(chē)上面，但不踩剎車(chē)，達(dá)到緩慢減速的效果，車(chē)子在減速的時(shí)候，一旦遇到緊急情況，就會(huì)立即踩剎車(chē)。
所以，這在提前預(yù)知危險(xiǎn)和腳踩離合的速度上，開(kāi)定速巡航在某種程度上會(huì)慢半拍。也可以說(shuō)，習(xí)慣了定速巡航開(kāi)車(chē)的朋友，恰恰被定速巡航破壞了這個(gè)駕駛邏輯。對(duì)于咱們老司機(jī)也許只是反應(yīng)慢一些，但對(duì)于新手估計(jì)會(huì)有點(diǎn)手忙腳亂，高速上會(huì)非常危險(xiǎn)。
這個(gè)道理，就跟我們習(xí)慣開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)子后，再開(kāi)手動(dòng)擋就非常不習(xí)慣了。所以，自動(dòng)擋解放了我們的左腳，讓我們不習(xí)慣踩離合，從而開(kāi)不了手動(dòng)擋車(chē)；而定速巡航是解放了我們的右腳，讓我們踩油門(mén)和踩剎車(chē)變得遲鈍。
好，咱們黑了這么多這個(gè)定速巡航，其實(shí)并不是不推薦大家買(mǎi)，而是，新工具和新功能，一定是在我們能夠駕馭得了的情況下用，這樣才能成為一個(gè)趁手的好用的功能，反之，則會(huì)被這個(gè)功能拖累。
其實(shí)，咱們現(xiàn)在汽車(chē)上的高科技功能越來(lái)越多，能用到的有多少呢？有許多功能其實(shí)用好了真的非常實(shí)用，但是恰恰有這么幾個(gè)功能挺實(shí)用，但卻非常隱蔽，他們都是什么樣的功能呢？
