高速上開車必須注重行車的安全，這是車友們共同的共識(shí)，因?yàn)樵诟咚偕祥_車的速度，不給我們?nèi)魏畏稿e(cuò)誤的機(jī)會(huì)，所以高速安全，必須放在重中之重的位置，那么高速上開車的任何動(dòng)作，任何行為，都有可能，是我們開車的隱患，如何規(guī)避這些隱患，就需要研究高速開車的特性。
高速上開車，特別是開車速度越快，眼界和道路越窄，我們能夠收集到的信息，也就越少，能夠在常規(guī)慣例中，避免眼界過窄，能夠盡可能的收集到更多的行車信息，要么把車速放慢，要么走，最安全的路，為什么中間道路最安全？
安全駕駛，就是在變化中尋找平衡的規(guī)律，任何駕駛都逃不出這條規(guī)律，打破了這條規(guī)律，失去了平衡，就等于把自己送上危險(xiǎn)的道路，這個(gè)變化包括的范圍特別廣，變化包括自己開車人的心態(tài)變化，情緒變化，身體狀態(tài)變化，車輛變化，道路的變化，天氣的變化，以及生靈萬物的變化，在變化中尋找平衡的規(guī)律，只有平衡了，才能夠保障，我們的安全，否則一切白瞎。
在高速開車的時(shí)候，行車的過程當(dāng)中，和道路有關(guān)系的都會(huì)有哪些變化，最主要的變化就是超車，變道，還有身體的變化，視覺的變化，這些事影響我們，高速上開車最重要的一些因素。
第一視覺上的疲勞，如果走兩邊的車道，兩邊會(huì)有隔離帶，會(huì)有建筑物，包括兩邊有樹，會(huì)有更多的影響，時(shí)間長視覺就會(huì)發(fā)生疲勞，視覺疲勞就會(huì)讓人的眼睛產(chǎn)生幻覺，幻覺影像，從而把我們開車的過程帶入一個(gè)危險(xiǎn)的境地。
這也是為什么高速的兩邊白線上，都會(huì)設(shè)計(jì)凸起的，具有減速效果，或者提醒功能的的一些，類似于減速帶的設(shè)計(jì)，一旦車輛跑到這些白線上，就會(huì)有類似于減速帶的嘎嘎嘎的聲音。
第二超車變道，高速上最常見的就是要超車，本來已經(jīng)把車開到了高速限速的，最快速度，但是還是有人要超車，有的甚至比射箭還快，這個(gè)時(shí)候是屬于最危險(xiǎn)的事，這個(gè)時(shí)候怎么開車最安全，以不變應(yīng)萬變，就在一條車道上開車，不做任何的變道，給對(duì)方最直接的信息提示。
這個(gè)時(shí)候你也是最安全的，高速的危險(xiǎn)多數(shù)來自于平凡的超車和變車道，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候最需要做的事情就是收集信息，如果路況信息收集的不及時(shí)或者有其他的情況，導(dǎo)致自己收集信息的過程當(dāng)中，出現(xiàn)了一些阻礙，就會(huì)把自己藏身于危險(xiǎn)之中。
說了半天，為什么要走中間車道，其實(shí)很簡單，一方面因?yàn)閮蛇叺能嚨溃叩娜吮容^多，右側(cè)車道是屬于貨車車道，經(jīng)常會(huì)有貨車或者大客車站有車道，我們就必須要頻繁的超車，也就必須要進(jìn)行頻繁的變換車道，而且大貨車車道經(jīng)常會(huì)把道路壓的有些變形，行車就不穩(wěn)定了。
兩側(cè)的車道，在高速上行車時(shí)間長了，會(huì)對(duì)眼睛產(chǎn)生重度疲勞，也會(huì)產(chǎn)生部分幻覺，這些都是不安全的因素，中間車道反而，表現(xiàn)的更加穩(wěn)定，有車輛要超車，可以從兩邊車道超過去，從而使自己變得更加安全，恒定是安全的基礎(chǔ)。
阿永哥點(diǎn)評(píng)：
一是高速開車如果能夠恒定一條車道，而這條車道，又是保持我們不會(huì)頻繁變換車道的一條車道，這是安全的第一基礎(chǔ)，減少變化。
二是高速上開車并不僅僅是你的開車技術(shù)，還有內(nèi)心的平衡狀態(tài)，榮辱不驚的狀態(tài)，才能夠穩(wěn)定的開車，保證安全，平安到家。
