1.手動擋高擋低轉(zhuǎn)速正確嗎？
咱們很多開手動擋車的新手朋友們，都有一個錯誤的觀念，總認(rèn)為踩油門就很費油，不踩油門就省油，所以，就盡可能能不加油就不加油，于是經(jīng)常保持“高檔低轉(zhuǎn)速”開車。
“高檔低轉(zhuǎn)速”就是把檔位掛到4擋、5擋這種高檔位上，然后盡可能不踩油門，保持轉(zhuǎn)速表的低轉(zhuǎn)速區(qū)間，大概就是1500轉(zhuǎn)以下開車。
其實，長時間的“高檔低轉(zhuǎn)速”狀態(tài)下開車的話，發(fā)動機幾乎是在臨界轉(zhuǎn)速邊緣工作，也就是說發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，輸出的動力剛剛能夠拉動這部車，如果這個時候要上個斜坡，車子動力達不到，那發(fā)動機就直接憋滅火了。
在憋滅火的那一剎那，我們會明顯的感覺到發(fā)動機非常無理的“咳咳”，之后抖動幾下，然后就熄火了。這一瞬間發(fā)動機內(nèi)的活塞和曲軸連桿還在拼命的維持動力，但最終無力回天，還是熄火了。這種負(fù)荷下，對于這兩個部件的損壞是非常大的。同樣，離合片的負(fù)重也非常大，也造成很大的磨損。
還有，在這種輸出力量不足的狀態(tài)下，變速箱的工作就不正常了，甚至?xí)鸬街苿拥淖饔茫@對變速箱的傷害也是很大的。
2.低轉(zhuǎn)速下對車有什么傷害？
發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速下，很難發(fā)揮引擎自我清潔的作用，從而產(chǎn)生積碳。那這個時候如果你想提速，會使勁踩油門，但你會發(fā)現(xiàn)，即使使勁踩油門，車子還是沒有力氣，結(jié)果，油沒少加，車子速度還是沒提起來，所以還費油。
所以，“高檔低轉(zhuǎn)速”是手動擋車子實在是不可取的一種駕駛方式。
車子保持一個良好的動力輸出和經(jīng)濟省油的速度，都是有一個良好的轉(zhuǎn)速區(qū)間的，在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)車子最省油，低于和高于這個轉(zhuǎn)速區(qū)間，要么會熄火，要么就是大力加油門，增加油耗。
3.轉(zhuǎn)速多少最合適？
具體是多少轉(zhuǎn)速區(qū)間合適呢？其實，不同的路況和行車環(huán)境都不太相同。三味說一下自己的經(jīng)驗吧，給大家做參考哈。
大多數(shù)情況下，車子的轉(zhuǎn)速要維持在2000轉(zhuǎn)~3000轉(zhuǎn)，是正常的。如果在市區(qū)開車的話，維持在2000轉(zhuǎn)左右，如果低于1500轉(zhuǎn)就要降檔，如果高速2000轉(zhuǎn)的話，可以考慮升擋了。
如果是在城市郊區(qū)開車，可以比2000轉(zhuǎn)稍微高一點，保持在2200轉(zhuǎn)。
4.特殊路段開車轉(zhuǎn)速多少最合適？
如果是走山路的話，這種斜坡路面比較多，車子需要更大的動力，轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)。高于3000轉(zhuǎn)可以考慮升擋，低于2000轉(zhuǎn)可以去考慮降檔了。
還有，如果我們?nèi)ヌ宋鞑刈择{游，處于高海拔地區(qū)，空氣稀薄，車子動力弱，也需要高轉(zhuǎn)速來彌補，一般我們也保持2500轉(zhuǎn)。但也并不是絕對，要根據(jù)咱們車子載重和海拔的高低，如果滿載或者進入更高海拔地區(qū)，可能轉(zhuǎn)速要在3000轉(zhuǎn)，我們視情況而定。
其實，一篇文章，三味很難講清楚手動擋的更多技巧，比如，手動擋車子在緊急剎車的時候需要同時踩離合嗎？相信也困擾你很久了，今天，三味也準(zhǔn)備了另外一篇文章來解決你的這個疑問，可以到咱們微信公眾號后臺，回復(fù)“手動擋”三個字，那篇文章就在那等著你。
