大部分考證應該都是選擇手動,方便以后手動、自動擋車型都能開。很多在開習慣了手動擋車型之后,剛換自動擋時或者是剛拿到駕駛證的新手習慣的一個駕駛操作就是左腳剎車。
采用左腳剎車的人,一個是剎車時下意識的動作,長期養成一個控制剎車一個控制油門剛剛好,但這畢竟占少數,以及身邊看到很多朋友都在批評左腳剎車的這種駕駛方式。
問題來了,左腳剎車是不是一種駕駛錯誤操作?
首先并沒有相關交通法規來禁止左腳進行剎車,汽車廠家設計也沒明文要求剎車一定需要右腳,因為凡是會引發安全問題的設計,一定會被廠家糾正,否則將會引發巨額索賠。
根據國內某車輛研究測試中心的說明,腳從油門踏板換到剎車踏板上的“換踏時間”約為 0.15 - 0.25 秒就以平均值 0.2 秒來說好了,如果車的速度是 60公里/小時,這個時間就走完了 3.33 米的距離。也就是說如果采用左腳直接剎車,你能省下這 3米多,最終結果可能就是撞與不撞的區別了。
所以如果你確實是一直左腳剎車的駕駛習慣,就像賽車手一樣習慣了左腳剎車,這樣也沒有什么本質上的錯誤。
沒有本質上的錯誤,還是建議改回右腳剎車,為什么呢?
從車輛的設計來說,長久以來都是左腳控制離合,右腳控制油門和剎車,所以油門踏板和制動踏板都是在右腳區域,即使是自動擋沒有離合也一樣。你習慣了左腳剎車之后,你就很難開回手動擋車型。
有的人就說,反正我的車就是自動擋,手動擋我不開。這話就說得太那個啥了,那你為什么要考c1證而不是c2證呢?還不是考慮到萬一某些特定情況要開一下手動擋的車?
就算你考的是c2證,那你有什么想過為什么自動擋的車不把制動踏板裝到左腳區域?
沒錯,因為你不開手動擋不代表別人不開,很多人經常來回切換開手動擋和自動擋的車,當你本想左腳剎車,結果踩的是離合,進入空擋狀態,那事情就大條了。
最后,至于左腳剎車還是右腳,就看駕駛本人了,這個強求不了!