制定交規的目的不是處罰，處罰也不是最終解決辦法，這都是為了提示或者警示車主朋友們遵守交通規則，保障維護交通秩序，而我們能做的就是更好普及交規法則，讓每位車主都能了解并記住。
路面指示標志往往都被人忽視，它們不能像指示牌一樣引起人們注意，恰恰違章的人更多，下面大師兄給大家簡單的介紹幾個路面道路標志：
1、菱形標志
很多路口都有這樣的菱形標志，這其實是人行橫道預告標志，通常設置在距人行橫道前的道路30至50米處，主要作用是提示駕駛員前方已接近人行橫道，減速慢行。
如果不減速且在人行橫道發生交通事故，機動車都要負主要責任，若機動車違反標線指示將罰款100元。
2、倒三角標志
這樣的倒三角標志經常會出現在兩排平行虛線前邊，平行虛線是減速讓行線，倒三角標志是減速讓行標志，一般設置在沒有交警指揮的交叉路口，表示車輛在此處必須減速，讓主干道車輛或過街行人先行。
在設有倒三角標志的路口，表示要主動避讓，如果發生交通事故支路車輛要負主要責任。并且如果機動車在斑馬線前不主動減速避讓行人，將被罰款100元、扣3分。
3、“導流線”標志
這種標志一般都比較醒目，一般在高速路出口很常見，車輛必須按規定的路線行駛，不得壓線， 更不能在導流線區域停車。
如果車輛壓線或越線行駛，一旦查處將處罰100元、記3分。
4、鋸齒車道線
鋸齒式的車道線不知道你們見過沒有，它主要是指這條車道能根據交通流量更改指示方向，但是有時段限制，不是任何時候都可以隨意選擇通行方向的。
就是有的時間段能夠只能直行，有的時間段只能左轉，具體還要看當地的指示標志，走錯車道的話，扣3分罰200元。
5、縱向減速標線
橫向的減速標線大家都很熟悉，但是縱向的也很常見，通常設在上下橋位、轉彎位，它的主要作用是通過車道視覺上變窄形成壓迫感，使駕駛員在需要減速的彎道、坡道等位置自動減速。
遇到這種標線時一定要減速慢行，扣分罰款其次，安全最重要。
6、虛實結合標線
這種虛實結合的標線叫做車道標示線，通常設置在隧道，目的是為了讓駕駛員小心駕駛，實線表示不能跨越，虛線表示減速慢行，不能超車。
遇到這種標線不能超車和變道，一旦違反規定將扣3分罰200元。
7、黃色虛實線
黃色虛實線通常能起到分隔雙方向車道的作用。黃色實線一側禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側準許車輛暫時越線或轉彎，其實就跟平?？吹降陌咨搶嵕€作用一樣，只不過白色虛實線是設計在同向車道，而黃色則是同時作為雙向分割線。
跨越了黃色實線的車，交警將會按“違反禁止標線”的違法行為，對駕駛員處兩百元罰款，同時扣3分。
