關于兒童安全座椅的選擇，父母最糾結的就是選“前置護體”好，還是“五點式安全帶”更好。從市場上的安全座椅型號來看，“前置護體”在德國品牌中較為常見，比如CYBEX、KIDDY等。而使用“五點式安全帶”的品牌有英國Britax等等。面對兩大陣營的對峙，顯然已不是兩大技術的爭議，早已演變成了一場利益的爭奪。更有甚者不惜傳謠式的誤導消費者，一味的貶低前置護體，抬高“五點式安全帶”的好處，這讓行內人也越來越看不懂兒童安全座椅這個市場了。
關于“前置護體”和“五點式安全帶”2種固定方式的爭議之處：
第一：大家最看重的安全性方面的差異：
“前置護體”在世界公認最嚴苛的ADAC碰撞測試中得分更高，安全性比“五點式安全帶”更好。就拿德國高端品牌CYBEX的核心型號PALLAS M FIX兒童安全座椅 和Britax百變騎士這2款兒童安全座椅來進行詳細的對比。
從ADAC測試結果來看，確實“PALLAS M FIX”各方面得分均高于“Britax的百變騎士”。有網友質疑“前置護體在連續翻滾極端情況下可能從座椅中脫出”。事實是，前置護體在ECE R44/04（歐標，是歐洲和中國人都比較認可的檢測標準）的翻滾測試中表現可靠，也就是說，前置護體是安全的，不存在連續翻滾中從座椅脫出的問題。
網上這種傳言基本上都是在2014年前后的帖子傳出，從2015年后的帖子來看就不存在這種質疑聲。主要原因是：從2015年9月1日起，國家質檢總局將對兒童安全座椅進行強制認證，未獲得強制3C（CCC）認證的產品將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。3C認證標準的實施不僅只針對國內兒童安全座椅的生產企業，就連進口中國的兒童安全座椅也必須完成3C認證才能在國內上市。而這個3C認證中就包含了“翻轉實驗”，通過對兒童安全座椅分別進行縱向和橫向的360度旋轉，來模擬翻車時兒童安全座椅對兒童的約束能力。所以網絡上有關“前置護體發生翻轉時孩子脫離”自然不攻自破了。
第二：前置護體對孩子頸椎保護優于“五點式安全帶”：
這點是毋庸置疑的，也是目前二者之間最沒有爭議的地方。
這里強調說一下①前置護體是通過面來受力的，而“五點式安全帶”是通過肩部、髖部、襠部5個點來承受力的，點和面受力，顯然是點受力要大的多。對男寶寶來說，在遇到急剎車和碰撞時，“五點式安全帶”襠部一點所承受的壓力問題，值得重視。
②3歲之前寶貝的脊椎還沒有完全鈣化，如果出現意外緊急剎車，很容易導致寶寶的頸部受到非常大的傷害。使用PALLAS M FIX配有前置護體的兒童安全座椅，能在緊急剎車的情況下減少頸椎所受的沖擊力，吸收沖擊力，從而達到保護寶寶脊椎的作用，這是Britax百變騎士上的“五點式安全帶”無法做到的。
第三：關于“前置護體”舒適度的質疑。
有些人在說安全性時，詆毀“前置護體”容易動來動去，不安全；而在說舒適性時，又說“前置護體”限制寶寶無法動彈，很明顯二者是矛盾的。就拿CYBEX的PALLAS M FIX 來說，它是根據人體工學設計，5檔位可調節，可根據寶寶胖瘦、衣服多少來自由調節空間大小。兒童安全座椅PALLAS M FIX的前置護體并不是一塊硬生生的擋塊，里面有特殊吸能材質，背面有凹凸曲面，空間足夠。相反，Britax百變騎士上的“五點式安全帶”，舒適度差、操作繁雜、易存在誤操作性，留有安全隱患。
總之，對于“前置護體”和“五點式安全帶”的選擇，更多的還是要看個人喜好。兩者都是能夠確保孩子安全性的，相比較而言兒童安全座椅CYBEX PALLAS M FIX上的“前置護體”安全性更高、能夠更好的保障孩子的頸椎，操作簡單，誤操作性低，能將損傷降到最低。
