說來也有意思，在老手司機眼中，新手司機一眼就能被認出，因為他們開車的動作就已經出賣了自己是一名新手的身份。新手要做的就是盡快提高自己的駕車技能，但是在成為老手之前，新手還是要經歷一段磨煉的。
1、不放手剎
在駕校學車時，經常碰見這樣的情況，那就是忘記放手剎。帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱后變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。
2、原地打方向
原地打方向或許是生手操縱最常見的事情狀況，一般是由于生手推車感非常不好，這么做不止會導致助力系統故障，并且還會縮減其運用生存的年限。
準確作法：
打方向時，不要讓車停下來，邊走邊打。需求注意的是，盡力不要把方向擊斃，假如方向盤擊倒頭了，輕輕回一點兒就可以了。
3、抱著方向盤開車
抱著方向盤開車是新手最常見的問題。方向盤不是枕頭，抱著它未必舒服。坐姿過于靠前，使觀察后視鏡的抬頭、扭頭動作幅度變大，反應滯后;過于靠前的坐姿使身體緊張、動作僵硬、容易疲勞。
這就是為什么許多新駕手不能及時對已發現的地形、行人、車輛等交通情況的變化提前作出預計，并采取措施來避免可能出現的復雜局面，一直等到迫不得已時才開始緊急制動，往往會導致后面的車輛反應不及時而發生追尾。
4、不看后視鏡
新手最容易犯的就是開車不看后視鏡，死死的盯住前方，生怕前面突然出現情況。事實上，兩邊的后視鏡才是司機背后的眼睛，開車時應時不時的注意后面的情況，特別是在變道的時候，觀察后車的情況是非常重要的。
5、下車不拉手剎就關車門
有一些灑脫哥不拉手剎就走，成果溜坡壓死人。所以停車后一定要拉手剎，為了安全，尤其是在坡上停車，如果不拉手剎的話，那后果自己去想吧。如果在平地上，你想偷懶的話，一般把方向打起來也可以的，不過，個人意見還是拉上手剎。
6、轉彎時踩剎車
轉向時制動的結果是雙側制動力不平均，剎車系統磨損會不均勻。轉向時一般在路口，狀況較復雜，如果入彎再減速，一方面不容易發現狀況，另一方面一旦發生碰撞極易出現側滑甚至翻車，這個就比較嚴重了。老司機一般都是入彎前把速度減到易于操控的程度，避免在入彎的時候急剎車。
