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汽車(chē)加裝這些東西其實(shí)很危險(xiǎn)！

發(fā)布日期：2017-05-08 15:04 來(lái)源：資訊報(bào)道作者：星耀瀏覽次數(shù)：318

小編現(xiàn)在才知道很多汽車(chē)商推薦的裝配，其實(shí)都是嚴(yán)重影響行車(chē)安全的“隱形殺手”，下面就由小編帶領(lǐng)大家去了解了解。

1.方向盤(pán)套危險(xiǎn)指數(shù)★★★★

在緊急轉(zhuǎn)向情況下，加裝的方向盤(pán)套很有可能出現(xiàn)打滑。并且在長(zhǎng)期使用后內(nèi)部橡膠材料的老化均有肯能導(dǎo)致脫落，打滑出現(xiàn)事故

2.加裝頭枕危險(xiǎn)指數(shù)★★★★★

許多人居然認(rèn)為加裝頭枕能在嚴(yán)重追尾時(shí)保護(hù)頸椎，這是赤裸裸的的對(duì)生命不負(fù)責(zé)！嚴(yán)重的認(rèn)知錯(cuò)誤。

現(xiàn)在的車(chē)型基本都配備了基礎(chǔ)款的主動(dòng)式頭枕，即機(jī)械式主動(dòng)頭枕。在追尾發(fā)生時(shí)使頭枕前移，減少頭和頭枕的距離，限制了碰撞發(fā)生時(shí)肩和頭的相對(duì)位移，因此能大幅減小頸椎受傷的概率。而加裝頭枕后，改變了頭和肩的相對(duì)位置，且過(guò)于松軟，在碰撞時(shí)無(wú)法限制頸椎的活動(dòng)，很有可能導(dǎo)致嚴(yán)重受傷，且由于多與座套固定連接，也可能導(dǎo)致主動(dòng)頭枕機(jī)械運(yùn)動(dòng)受限制。

3.加裝座套危險(xiǎn)指數(shù)★★★

多數(shù)高級(jí)轎車(chē)都配備了側(cè)氣囊，而加裝座套后，一旦發(fā)生碰撞將嚴(yán)重影響側(cè)氣囊工作，甚至可能導(dǎo)致氣囊爆炸出現(xiàn)險(xiǎn)情。但是由于大多平民車(chē)沒(méi)有配置側(cè)氣囊，所以不用過(guò)于擔(dān)心。就給個(gè)三星吧。

4.后裝腳墊危險(xiǎn)指數(shù)★★★

駕駛座側(cè)的腳墊一定要固定！固定！固定！腳踏墊卡住剎車(chē)發(fā)生事故屢見(jiàn)不鮮。購(gòu)買(mǎi)腳墊時(shí)，一定要選擇帶有定位扣的！

5.發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板危險(xiǎn)指數(shù)★★

除非是原裝的護(hù)板，其他的都不要加裝。大家可能直觀的以為加裝個(gè)剛護(hù)板乃至塑料護(hù)板能購(gòu)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止拖底時(shí)對(duì)油底殼的傷害。大錯(cuò)特錯(cuò)！

原廠沒(méi)有設(shè)計(jì)護(hù)板的情況下，強(qiáng)行后期加裝會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)諸多問(wèn)題。

1.影響碰撞安全。汽車(chē)在正面碰撞后，通過(guò)潰縮吸能，而剛性過(guò)高的發(fā)動(dòng)機(jī)在碰撞時(shí)會(huì)“下沉”防止侵入乘員艙。若后期加裝金屬下護(hù)板，可能影響碰撞吸能效果。

2.影響散熱，底盤(pán)下部的氣流引導(dǎo)多是經(jīng)過(guò)原廠設(shè)計(jì)，后裝的護(hù)板很有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度過(guò)高，無(wú)法及時(shí)散熱。

3.產(chǎn)生異響。汽車(chē)的NVH設(shè)計(jì)優(yōu)化及其繁瑣復(fù)雜，后期加裝的護(hù)板很有可能導(dǎo)致共振。汽車(chē)加裝這些東西其實(shí)很危險(xiǎn)！

以上就是一些主要的危險(xiǎn)加裝，希望大家能留意。還有一些就是常識(shí)性的注意項(xiàng)了。

1.不掛掛件（掛的真的很快）

2.少用香水（合成香水熏死人）

3.避免改裝碳纖維引擎蓋（車(chē)禍時(shí)分分鐘切頭）

4.不要熏黑車(chē)燈（配合使用夜視儀也成）

5.卡鉗噴漆莫裝逼（噴漆影響散熱呀親）

總之加裝配飾的時(shí)候一定要考慮安全因素，生命誠(chéng)可貴。咱可不是生活在西部世界，掛了還能重置。

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汽車(chē)加裝這些東西其實(shí)很危險(xiǎn)！

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