逆行超車，兩輛車直接對撞，司機該反思點什么呢？
發(fā)布日期：2017-05-02 10:49 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：星耀 瀏覽次數(shù)：350
前幾天看到一個事故案例，作為司機的自己，真的很讓人無法理解司機當(dāng)時是怎么想的？
事故是這樣發(fā)生的，因為攝像車拍下了這一幕，本身攝像的判斷，行車實際也是違法的，有一種讓人不寒而栗的感覺；
從情景看，這是一條區(qū)間快速車道，因為中間有雙黃線，國道一般很少有雙黃線，攝像車就行走在左側(cè)挨著雙黃線的車道，這時候前方有一輛車行駛的速度較慢，攝像車就要準(zhǔn)備超車；
這個時候要超前面的車，也許這個攝像車的家伙真的很懂法，不能從右側(cè)超車，也可能是右側(cè)車更多；
那他怎么超車呢？
從左側(cè)超車，從左側(cè)超車就要跨越雙黃線；
這個司機一點都不緊張，就直接跨越雙黃線就超車的節(jié)奏，就要快超過去的時候，壞事了；
你猜發(fā)生了什么？
攝像車本來就在超車，已經(jīng)跨越了雙黃線，就在此刻攝像車的左側(cè)又飛馳來一輛車，直接超過攝像車；
跨越雙黃線的車，都屬于逆行了，兩輛車并排逆行，同時超車，一輛車比一輛車快；
這時候?qū)ο髞砹艘惠v車，本來是要躲過攝像車，在這輛車的右側(cè)車道錯車通過；
不料的是，這輛車的右側(cè)車道也有車在逆行，實際就是攝像車的此刻的左側(cè)車道，而且攝像車左側(cè)那輛車，超車時行駛速度都是加速狀態(tài)，那么的快，對象車輛來不及變其他車道，兩輛車直接對撞；
咔嚓一聲，火花四濺，都有飛天的感覺；
每一個人看到這里，心都會咯噔一下，這可咋辦呀，都會在想，人到底有事沒？
第一：人到底有事沒？
肯定有事，不是殘廢，就是哦喔了，最少也得住院100天以上，若是還活著，疼死了，直冒汗；
人有事沒事，不重要，重要的是給自己帶來什么教訓(xùn)？
這個家伙用生命的冒險，換來了給我們的一個教訓(xùn)，你得讓他值得，才是一種最大的敬畏；
不讓這種情況發(fā)生，才是最重要的一點；
就是一切都要預(yù)防的一種思維方式，都要預(yù)防什么呢？
這才是重點；
預(yù)防對面車輛，預(yù)防道路變窄，還是預(yù)防自己，可得想清楚了；
在這里，真的替那個正常車道行車的司機，感到惋惜，遇到了一個倒霉蛋，自己也跟著倒霉了；
第二：到底預(yù)防什么呢？
預(yù)防超越規(guī)則，是這起事故的罪魁禍?zhǔn)?，這怎么說呢？
在國道超車，跨車道是一個非常常見的情況，過道開車為什么原來老司機都知道，拐彎不超車；
為什么拐彎不超車，一個是要跨越車道，一個是往右側(cè)拐的車輛，開快了的時候，彎需要更大的轉(zhuǎn)彎半徑，也容易占用車道；
這起事故里，明顯的一點是，不用探討誰是全責(zé)，跨越雙黃線的車，一定是全責(zé)了；
雙黃線，就是規(guī)則；
雙黃線就是一堵墻，不可跨越，誰跨越誰全責(zé)，作為司機，這一點應(yīng)該特別清楚才對；
話又說回來了，若是全責(zé)車輛人還活著，有可能還要遭受牢獄之災(zāi)，那是嚴(yán)重的肇事行為，這就在一次明確了雙黃線的權(quán)威性；
誰超越的規(guī)則，人超越的規(guī)則；
人為什么超越規(guī)則，因為沒有試過，也不知道超越規(guī)則的后果，現(xiàn)在才知道了，怎么辦？
事實告訴車友們，規(guī)則不可以超越，僥幸的結(jié)果往往很悲慘；
點評：
一是跨越僥幸這道砍，有時候是一次驚險的教訓(xùn)，有時候是一次交通事故的教訓(xùn)，還有的可能是一次生命的教訓(xùn)；
不論哪種教訓(xùn)，也許是他人的教訓(xùn)，都應(yīng)該時刻把規(guī)則裝在自己心里，并時刻牢記，時刻掌握，時刻預(yù)防自己去大膽的跨越；
在開車這種不是競技，勝似競技的人生境遇中，切記：規(guī)則就是生命；
二是開車中可悲的人，都是太放縱的結(jié)果；
放縱不是大油門，也不是開快車，而是無視規(guī)則對自己的保護(hù)，他們以為規(guī)則是限制自己，實則，是保護(hù)自己；
到了死的那一刻，也沒搞明白，那就太可悲了；
作為一個有良知車友，不能可悲到看完這些案例之后，還認(rèn)為規(guī)則是限制你的，那你也就距離可悲不遠(yuǎn)了；
三是被動執(zhí)行規(guī)則，是一件很難的事情；
怎么才能主動給自己設(shè)立規(guī)則，那就需要理解規(guī)則，居安思危，恪盡職守。
