你以為這樣東西裝在車上可以保護車，其實有時候是浪費錢！

發布日期：2017-04-10 17:07 來源：資訊作者：星耀瀏覽次數：366

商家：“先生，這車底盤低，裝個護板吧”

商家：“先生，有了這款SUV以后您的活動半徑大大增加，周末游山玩水什么的難免會走很多爛路，一旦把發動機油底殼刮漏了那損失可就大了，裝個護板吧”

商家：“先生，咱這地方冬天雪大，融雪劑腐蝕底盤，裝個護板吧”

商家：“先生，您長得真帥，裝個護板吧”

相信大家一定遇到過以上的某種情景，那么，發動機護板到底該不該裝？

發動機護板有什么用？

發動機護板其實也是汽車底盤設計的一部分，在設計的時候主要是為了優化空氣動力學和發動機艙的散熱管理（讓底盤更加平整，空氣高速從底盤流過時，優化阻力和噪音。護板有針對性的散熱，讓車輛行駛中散熱更穩定），同時也能對底盤保護起到一定的作用！

裝發動機護板會不會影響發動機下沉？

首先，很多人認為發動機碰撞下沉是垂直向下掉，加裝鐵或鋁合金護板會妨礙發動機下沉，真實情況不是這樣的。發動機下沉真實的情況是工程師在設計發動機支架時會安排一個斜向下“導軌”，當發生正面撞擊時發動機就會沿著這個“導軌”發生位移，防止發動機沖進駕駛艙

護板都有哪些材質？

目前常見發動機護板材質主要有鐵質、鋁合金、塑鋼、塑料，有些商家將鋁合金稱為鈦鋁合金，借此噱頭提高銷售價格。塑鋼材質其實和現在常見的塑鋼窗材質類似，兼顧一定強度和韌性

鐵質護板

防護能力最強，價格適中，可以經得住高強度的磕碰。但由于材質原因，潮濕的南方及寒冷的北方，雨雪侵蝕在使用幾年后很容易生銹，固定的螺栓及螺絲全部銹蝕，大大增加的拆裝難度。還有個缺點就是容易產生共振，固定螺栓松動或護板與油底殼接觸時，在一定情況下很容易產生共振

鋁合金護板

重量輕，防護能力遜于鐵質護板。商家會經常在材質上大做文章，“超輕合金”“鎳鉻高強度合金”“寒冰隕石鋁合金”各種博眼球的詞匯。鋁合金護板略貴于鐵質護板，如果價格差距很大，貴的離譜就純粹屬于噱頭了

塑鋼護板

跟家里的塑鋼門窗屬于同一種材質，只是顏色不同。重量與鋁合金相當，材質本身有很強的韌性，小剮小蹭輕松應付，但就綜合的防護能力，不如鋁合金材質

塑料護板

重量最輕，很多車型原廠配備塑料護板，主要是起到降低風阻系數的作用。塑料護板的防護能力在這幾種護板中是最低的，只能起到遮擋泥沙，抵擋石子的作用。如果后期加裝塑料護板，一定要注意散熱口的分布是否合理，長時間與發動機底部近距離接觸，高溫很可能有自燃的危險！

裝還不是不裝？

城市道路：良好的路況很少會發生磕碰的情況，護板更多是防止雨雪及融雪劑的侵蝕，現在汽車發動機本身具有一定的防腐、防銹能力，所以維持原廠狀態或加裝塑料材質護板就足夠應對

沙土路況地區：主要就是泥水和崩起的石子，偶爾也會遇到底盤與沙土的刮蹭，這些刮蹭有可能導致油底殼變形，所以，有良好韌性的塑鋼護板是合適的選擇

路況很差或極限越野：北方冬天凍的很硬的翻漿路面、隱蔽亂石叢生的戈壁灘甚至越野比賽，這時候就需要防護能力強的鐵質護板或者專業改裝品牌了。當護板被障礙卡住前輪失去抓地力或陷車時護板與地面接觸，這種情況下護板都能保證發動機油底殼不受損害

總結

選擇哪種材質的護板是有長期行駛的路況決定的，科學理性的選擇更重要。另外，若發生較大程度的剮蹭，要及時檢查油底殼和底盤零件一并檢查是否完好，保證日后愉快用車！

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你以為這樣東西裝在車上可以保護車，其實有時候是浪費錢！

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