1、夜視系統

夜間發生交通意外的概率要遠于白天，這一方面是由于駕車的視線比較差，大燈的照射范圍不足；另一方面是由于夜間人車較少，司機會不自覺地提高車速。

解決這一問題的方法，就是采用汽車夜視系統，其原因就是熱成像（喜歡軍事的車友應該不陌生），簡單地說，由于車輛所發出的熱量要高于環境溫度，于是系統便能收集后轉變為圖像。假設大燈的照射距離為一百米，那么夜視系統的感知范圍則可以達到這個距離的4倍，不光是車，人、動物的熱量信息也能夠被采集。

2、車道偏離預警

你有沒有在駕駛汽車時回頭、或者疲勞駕駛的經歷？即使只有很短時間，車輛也可以偏離車道，引發交通事故。在裝備有車道偏離預警功能的車上，當駕駛員未打轉向燈而車又偏離開原先行駛的車道時，系統會及時進行報警，提醒駕駛員注意。

這項功能的原理是通過紅外感應采集路面情況（標線），得到汽車的位置參數，當檢測汽車偏離后，系統判斷是否屬于無意識的偏離，如果成立，則發出警報。

3、并線輔助

在車輛并線時，由于兩側后視鏡存在著盲區，后方如果有車輛或行人，駕駛員很難發現。并線輔助能夠通過雷達偵測盲區內物體的位置和移動速度，當物體接近本車時，警示燈亮起。

4、陡坡緩降

當汽車遇到坡度較大的下坡路段時，通常駕駛員需要踩剎車來控制車速，使車輛能夠平穩下坡。裝備陡坡緩降的車輛可以不踩剎車，由系統控制車輛低速行駛，駕駛員只需要注意方向即可。

陡坡緩降必須在下坡前設置好上限車速，在下坡過程中也不要踩離合、剎車或者油門。

【總結】：安全配置只是一種輔助手段，更重要的是駕駛者能夠安全駕駛、文明出行。