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輪胎抓地力,取決于2個方面,行車安全一下登高至極?

發布日期:2017-03-30 12:50  來源:資訊  作者:星耀   瀏覽次數:386

 汽車的安全,一定和輪胎的抓地力有著極大的關系,這個想都不用想;

那么,什么是輪胎的抓地力?

其實,就是輪胎橡膠和路面,在重力的作用下,不打滑,越不打滑,那就抓地力越強,否則易打滑就說明抓地力越差,在冰面上行駛車輛一直打滑,那就
相當于抓地力為零;

汽車就是靠著,輪胎和地面的的摩擦力之下,在作用力和反作用力的驅使下,使得汽車前進和后退;

這種摩擦力。就是抓地力;

當然輪胎和地面的附著力越強,那么摩擦力也越強,摩擦力越強就說明輪胎的抓地力越強;

從這個角度上來講,汽車重力越重,那么抓地力越強;

那么相反,汽車也會隨著其他的因素,抓地力也會相對失去效力;

那么輪胎材質的選擇,熱熔輪胎和非熱熔輪胎抓地力,有著本質的區別,優缺點明顯各異;

道路的識別度,砂石路,泥土路,冰雪路等等的輪胎抓地力一定會損耗,甚至全部損耗;

風力的大小,速度的快慢,都會和汽車抓地力有著絕對的關系;

先不聊這些,只聊輪胎;

當然,也會和汽車的設計,以及汽車的地盤以及懸掛設計有著極大的關系沒這里就不多講了;

關于輪胎,我們就要聊的更深刻一些;

第一:輪胎的選擇與車的安全性;

那么輪胎的哪些方面,都會和安全有著最大的關系呢?

一是輪胎的寬度;

輪胎越寬,那么抓地力就會越強,這一點毋庸置疑;

豪華車,都是清一色的寬輪胎,一方面是他的車自重需要一些寬的輪胎的支撐;另一方面輪胎的寬度越寬,輪胎的抓地力越越強,也就意味著汽車越安
全;

輪胎寬了,扁平比就會有變化;

當然也不能一味的最求輪胎的扁平比,那樣會出現邁速表不準確,輪胎也會過快損壞;

很多車友,都在買到新車,喜歡升級一下輪胎,185升級到195后,那么車的抓地力就好了;

當然好處,也不止這一點;

例如,剎車也會更有優越性,座駕的穩定能力也會提升等等;

有的車友就會說,原車的不是最好的嗎?

原車的一定是最匹配的尺寸,他會考慮到經濟性,整體車價格,還會考慮是不是浪費等等;

升級一下,也許會更好,這是一定的;

但是阿永哥一般不建議升級,因為夠用了,又不跑特殊路段;

缺點就是會損耗動力,夠用就是最好的;

二是輪胎的性能;

輪胎的配方不同,那么抓地力也不盡相同,

大家都知道F1賽車一般都是用的熱熔輪胎,熱熔輪胎,有什么好處呢?

這種胎可以在行駛一段時間后,表面達到80,90攝氏度后,輪胎表面變成凝膠態,主要是增強抓地力用的,減少剎車距離,提升過彎速度,當然過彎也會
更加穩定。

缺點就是,排水不好,一下雨,就變成了一個漂浮的汽車,安全性會更加的打折扣;

這也就意味著,一般熱熔輪胎沒有花紋,這就說明熱熔輪胎不適合一般車輛使用,特別是常用的公路車,更不適合;

我們平時買輪胎的時候,一般都是用的半熱熔輪胎;

即使是半熱熔輪胎,也會分為運動型和非運動性,公路行駛一般排水要求較高,特別是南方雨水較多,那就就會使用一些偏運動型的輪胎,更利于輪胎花
紋的排水性能;

半熱熔輪胎的優點,那就太多了;

輪胎面中間部位采用高耐磨系數材質,兩側則是以半熱熔胎的材質提高抓地力,再增加過灣穩定性的同時,還能兼顧使用壽命。

合二為一,成為車界主流;

當然還有雪地輪胎,那是在冬天使用的一種特殊輪胎,也是材質不一樣;

一般怎么區分呢?

熱熔輪胎一般沒有花紋,半熱熔輪胎的花紋一般200-400都有可能,雪地輪胎花紋1000左右;

這就意味著花紋越多,抓地力越強,當然也有特殊性能要求,呵呵?

第二:輪胎和行車的安全;

輪胎是汽車唯一接地氣的部件,會有和地面的直接解除,伴隨著會有損耗,最重要的是和安全性,操控性直接相關,這是為什么呢?

當然也和胎噪,各方面也有關系,為什么呢?

理論上講,在公路開車,沒有下雨的時候,熱熔輪胎最好,一下雨熱熔輪胎就成了雞肋,于是乎出來了半熱熔輪胎,它兼顧了各方面的優缺點;

在這里普及一下,單純的從輪胎的角度講,同樣一輛車,越是運動型的輪胎,抓地力越會差一些,因為材質越硬,和地面的摩擦力就越小,為什么呢?

很簡單,石頭和公路的摩擦力,一定沒有橡膠好,那么越是運動型的輪胎,就是越硬朗的輪胎;

實際的汽車設計中,當然也會和車的自重,輪胎的寬度,扁平比有著絕對關系;

汽車越重,輪胎扁平比越高,輪胎越寬,也會抵消一大部分,甚至超越一些輪胎粘性帶來的抓地力效果,這是為什么呢?

因為都是橡膠啊,它會抵消材質的一些作用力;

點評:

一是輪胎的抓地力,實際還和汽車的其他方面有著很大的關系,不僅僅是輪胎,輪胎是我們能看得見的,還有看不見的很多的參數存在;

二是選擇輪胎的時候,只要不是走特殊的道路,原車輪胎基本就是最經濟的一種;

三是不能因為輪胎的扁平比,車自重,輪胎款,車況好的優勢,而似無亟待的開車,安全不在車,在人的因素,昨天聊了車的安全因素,人占據85%的作
用;

四是警鐘長鳴,開車時刻記得,你才是汽車的主宰,車和路,都是你的工具,你有靈性,他們沒有;

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