剛換剎車皮，為什么剎車失靈，車友嚇的滿頭大汗？
發布日期：2017-03-30 12:07 來源：資訊 作者：星耀 瀏覽次數：412
開車的時候，踩剎車是一個慣性的動作，一踩剎車心里就有底了；
因為車能站住，汽車可控；
有一個車友，剛換的剎車皮，一腳踩剎車下去，感覺失靈了；
這是為什么呢？
實際也不是失靈了，而是不怎么管用了，變軟了許多，一腳剎不住了，又來一腳就沒事了；
把他嚇的滿頭出汗，就差尿褲子里了；
一般的開車，踩剎車能站住，汽車就是在可控范圍內的；
一旦剎車踩不住，那可就是一種很大的悲催，這種悲催也會發生在冬天的北方，零下40多度，把剎車凍住也是很有可能，另外剎車油也是有沸點，有冰點
的；
關于剎車皮的問題，今天要敞開聊一聊；
第一：新車為什么剎車后，輪轂有粉末：
前段有一個車友，買了新車，但是每次一下車就發現，輪轂上怎么有一層嘿嘿的粉末；
就像去煤窯一趟似的，怎么回事？
這就是說明，新車原廠的剎車皮真的太爛了，一般也沒事，但是需要時隔5000公里，就得檢查一下；
一般很多新車的剎車皮，有兩個特性；
一是新車的輪轂，開車一會下車一看，有黑色的粉末；
二是一定是比較一般的車，剎車距離要長一些，因為它太軟了；
三是一般原廠的剎車皮，耐高溫性能，都會是保持在0-300度左右；
四是經歷一個長下坡后，就會聞到輪胎的糊味，實際就是剎車皮耐高溫的能力差一點；
五是原廠的噴墨剎車皮，一般壽命都比較短一些；
第二：耐高溫的剎車皮，有什么好處呢？
購買一些耐高溫的剎車皮，剎車性能會更好，有什么好處呢？
一是會縮短汽車的剎車距離；
二是會規避原廠剎車皮的一些弊端，剎車皮粉末登場，還有就是原廠剎車皮會有吱吱吱的異響；
三是買什么溫度的剎車皮會更好呢？
一般0-500度的剎車皮，剎車效能和性能會更好一些；
四是當然也不能追求性能的剎車皮；
一些賽車的剎車皮，能夠能夠達到900度的高溫性能，但是起點也非常的高，100度以上才會有效用；
那么我們買了這樣的高性能剎車皮，如果在早晨冷車起步，幾乎是沒有剎車的狀態，那就不太好了；
高溫剎車皮，還有一個特性，就是連續踩踏剎車，才會管用；
第三：換了剎車皮，怎么避免剎車失靈呢？
剎車皮被稱為是主動安全系統中，最基礎也最重要的易損配件；
每到6萬公里就會更換剎車皮，甚至每隔5000公里都要檢查剎車皮一次；
換了剎車皮以后，應該怎么磨合一下呢？
里面的原理，在這里就不過多的講了，那些配件說起來也麻煩，記得怎么做就行了；
一是開車不要太快，一慢解千愁；
二是磨合后的剎車片，仍需要與剎車盤經過200-500百公里的磨合期，才會達到最佳性能；
此時剎車比較軟，開車時一定要小心駕駛，防止意外發生；
三是連續兩腳踩踏剎車，可能剎車效果，以及磨合效果會更好一些；
四是汽車新換的剎車片，慢慢剎車的時候就會有金屬摩擦的聲音，過幾天磨合好就沒有了；
點評：
一是剛換了剎車皮，也不排除在更換過程中造成剎車系統產生氣泡，那樣就得換剎車油排氣了。
二是一腳制動能夠殺停，就是最好的剎車，那么剎車皮就是最好的；
三是5000公里，就要檢查一下剎車皮，否則剎車皮磨完了，傷了輪轂那就不好了，再換輪轂那就代價比較大了；
