車網(wǎng)中國訊 隨著“水運建設(shè)三年會戰(zhàn)”即將收官,貴州僅用三年時間就實現(xiàn)歷史上水運投資增速最快的時期,建成水運項目數(shù)量相當于“十五”期的8倍、“十一五”期的2.67倍。

“北入長江,南下珠江”——貴州人憧憬百年的“水運夢”正在一步步變成現(xiàn)實。與通江達海夢同步推進的,還有水上交通安全監(jiān)管。

因地理環(huán)境限制,我省水上交通監(jiān)管一線多在陸路交通閉塞、經(jīng)濟欠發(fā)達的邊遠貧困地區(qū)。“曾經(jīng)一度,我省水上交通安全形勢嚴峻。”講述起歷史上貴州境內(nèi)流域發(fā)生過的幾次船舶翻沉死亡事故,省地方海事局副局長歐汗瑤至今仍心有余悸。

“在貴州,水上運輸從業(yè)者大多是‘放下鋤把抓起舵把’的農(nóng)民,安全意識差、操作技能低。”省地方海事局調(diào)研員喬曉賢說,除此之外,我省境內(nèi)河流眾多,通航里程達4000公里,覆蓋全省74個縣(市、區(qū)),重重因素都給水上安全監(jiān)管帶來較大的挑戰(zhàn)。

“作為承擔水上交通安全監(jiān)管職能的工作機構(gòu),我們不斷總結(jié)經(jīng)驗吸取教訓(xùn),反思自身‘短板’。”歐汗瑤說,在這過程中,堅持問題導(dǎo)向,創(chuàng)新方式方法凸顯出巨大成效。

2010年以來,全省水上交通安全取得連續(xù)6年“零事故、零死亡”的成績。截至2016年11月11日,全省未發(fā)生水上交通事故,貴州水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定,走在全國海事系統(tǒng)前列。

從監(jiān)管力量不均衡發(fā)展為連續(xù)6年保持“雙零”成績,探尋我省水上交通安全監(jiān)管的蛻變之路,歐汗瑤說:“按照‘船舶是基礎(chǔ)、船員是關(guān)鍵、監(jiān)管是保障’的思路,我們找準突破點多管齊下實施創(chuàng)新,通過安全管理規(guī)范化強化源頭管理,通過隱患排查制度化化解事故風險,通過安全保障多樣化完善監(jiān)管體系,通過確保宣傳教育常態(tài)化增強全民意識。”