12月1日，車輪互聯(lián)宣布完成C+輪融資1億元。加上今年4月完成的B+C輪，車輪互聯(lián)今年累計(jì)已經(jīng)獲得6.5億人民幣的融資。

從車輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰處獲悉，“今年車輪公司主打“雙輪”戰(zhàn)略，‘前輪’服務(wù)于用車前人群——以車輪考駕照APP深耕互聯(lián)網(wǎng)駕校業(yè)務(wù)；‘后輪’服務(wù)于用車后人群，以車輪查違章APP為核心的汽車生活服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)。2017年將升級(jí)“4輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，除上述提到的“前輪”與“后輪”之外，車輪互聯(lián)新增加車輪大數(shù)據(jù)中心和車輪媒體中心業(yè)務(wù)。”

針對(duì)自身平臺(tái)上的數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘，后續(xù)新增兩大業(yè)務(wù)線，大數(shù)據(jù)中心基于車主用戶使用產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，聯(lián)合大數(shù)據(jù)行業(yè)合作伙伴，發(fā)布汽車大數(shù)據(jù)。媒體中心是依靠“車輪社區(qū)APP”為基礎(chǔ)，搭建汽車新媒體平臺(tái)，為用戶提供相應(yīng)資訊內(nèi)容服務(wù)。

通過融合多維度資源，車輪業(yè)務(wù)模式觸及汽車金融、線下合作商。車輪圍繞平臺(tái)車主用戶，打造汽車生活生態(tài)圈。

對(duì)于車輪互聯(lián)的布局，此前也有相關(guān)駕考應(yīng)用公司提出。不過，駕校業(yè)務(wù)的非可持續(xù)性，用戶通過駕考后流失也是非常正常。而通過類似加油、推薦新車、查違章等服務(wù)內(nèi)容留著用戶是關(guān)鍵。不過，到目前為止，尚無一家在這里服務(wù)開發(fā)中獲得更出色的表現(xiàn)。


據(jù)介紹，在“前輪”車輪考駕照互聯(lián)網(wǎng)駕校驅(qū)動(dòng)下，車輪公司以“特許經(jīng)營”模式發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)品牌駕校，以幫助傳統(tǒng)駕培行業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化升級(jí)、也幫助很多用戶順利獲得駕照。而以違章類排名第一的車輪查違章和車務(wù)代辦為切入點(diǎn)，車輪互聯(lián)今年?duì)I收已經(jīng)超過2億元。

有業(yè)內(nèi)人士指出，車輪互聯(lián)在資本寒冬的背景下依然能夠不斷獲得融資，證明了車輪公司在創(chuàng)業(yè)初期以工具型產(chǎn)品切中車主用戶剛需的正確選擇。同時(shí)，車輪發(fā)展初期，采取流量為王的戰(zhàn)略發(fā)展，在渠道流量紅利期迅速積累用戶，未來如何深耕用戶才是關(guān)鍵。

隨著新一輪融資確認(rèn)，目前投資車輪互聯(lián)的機(jī)構(gòu)已經(jīng)有易鑫資本領(lǐng)投、好望角、景林資本、上汽、百利宏、漢富資本等。