“騙 補”是圍繞在我國8月份新能源市場中最重要的兩個字。雖然在嚴查之下，拿個五個騙補企業開刀，但是在一份份流傳的騙補名單之上，甚至還有一些知名的汽車企業榜上有名。據數據統計，2015年新能源汽車銷量33萬輛，此次涉案車輛總數超過去年總銷量的四分之一，這意味著2015年每賣出4輛新能源車，就有1 輛是騙補的。

讓人感到詫異的是，為什么會有如此巨額的騙補資金出現？是政策的漏洞還是發展新能源的速度過快？

近日，中國汽車工業協會發布 最新統計數據顯示，新能源車8月銷售同比增幅超九成。8月我國新能源汽車生產4.2萬輛，銷售3.8萬輛，同比分別增長81.5%和92.2%。其中純電 動汽車產銷分別完成3.2萬輛和2.8萬輛，同比分別增長114.8%和106.4%；插電式混合動力汽車產銷均完成1.0萬輛，同比分別增長23.1和 61%。至此，今年1~8月新能源汽車銷量成績為24.5萬輛。

不過，近期財政部發布了新能源汽車騙補名單及處罰措施，有關人士表示，騙補事件或影響新能源車的銷量，隨著“騙補”風波的持續，全年70萬輛的目標已經基本無望。

在財政部公布騙補名單后的第二天，中國汽車工業協會在8月汽車產銷數據信息發布會中明確表示，“都是騙補惹的禍，此前汽車工業協會對今年汽車定的70萬銷售目標可能進行調整。”