FCA美國及加拿大銷售負責人比格蘭德（Reid Bigland）日前陷入美國刑事和監管調查。FCA先前陷入月銷量數據作假風波，此次調查將對事實真相加以核實。調查結果或將影響美國汽車行業銷量報告。

現年49歲的比格蘭德接任FCA美國和加拿大銷售負責人職務后，取得了前所未有的銷售成績，比格蘭德也因此得以升職被任命為阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂品牌負責人，成為FCA CEO馬爾喬內的得意副手。馬爾喬內曾表示將留任至2020年，而比格蘭德是馬爾喬內欽定的四位可能繼任者之一。

美國聯邦調查員表示該次調查希望能確認FCA銷量文件是否存在作假情況，如果存在作假情況，那么該公司高管是否在簽署文件時是否已經了解了這一情況。今年有訴訟稱該公司賄賂經銷商進行銷量作假。

FCA和比格蘭德未予評論。但是上個月馬爾喬內在媒體發布會上表示FCA將繼續配合相關機構調查,FCA一直以來都是沿用1980年代使用的銷量報告體系，FCA現在發現了一種保持絕對誠實的報告方式來報告銷量。

7月份，正當美國對該公司進行刑事調查時，FCA重報了其月銷量，指出770萬銷量數據中僅有4500輛數據存在問題。此外，重新統計的數據推翻了FCA銷量連續3年增長的成績，連續增長止于2013年而非連續至2016年。隨后幾天，FCA股票下降。FCA銷量連續增長的假象對消費者和投資者都造成了影響。


除了通用汽車的點火開關案和豐田公司的加速門，美國很少有車企高管因個人卷入公司丑聞。但是這種情況將有所變化。美國司法部作出了一些政策變化，要求個人也將可能擔責。

銷商謊報銷量，謊報銷量的車輛在下個月初就會被標記為退回未售車輛，所謂退回未售車輛指的是顧客改變想法退貨或者是無法支付車款退貨。由此一來，FCA就獲得了好看的銷量報告而實際未售車輛又有名正言順地“剩”下來了。

有兩例訴訟指控FCA使用補貼政策操控銷量。指控稱FCA向經銷商給予現金補貼將未售的展示車輛列為已售車輛