4月4日20時許，深圳市公安局交通警察局通過官方微信“深圳交警權威發布”發布文章《關注——深圳交警“禁摩限電”答疑！》，回應日前輿論關注的“禁摩限電”問題。


在答疑中，深圳交警介紹，今年開展“禁摩限電”行動以來，共拘留從事快遞的19人，其他人主要從事非法營運，網傳“50名快遞員被拘留、800余輛快 遞車被查扣”實為夸大其詞。此外，深圳交警介紹，日前增發給快遞行業5000個合法電動車備案配額只是第一次，未來會根據動態情況再作增加；而對其使用電 動車送件過程中無其他交通違法的，暫不扣留車輛和拘留。

通報還確認，2016年4月5日下午，深圳交警將召開媒體座談會，邀請全國各級新聞媒體參加，就社會各界及新聞媒體關心關注的問題進行統一發布和坦誠回應，讓媒體充分、客觀、全面地對深圳“禁摩限電”工作作出客觀報道。

800余輛快遞車被扣為夸大其詞

通報稱，網傳“50名快遞員被拘留、800余輛快遞車被查扣”實為夸大其詞。

通報介紹，近期，深圳交警拘留和查處的人員主要針對使用電動（機動）三輪車和電動自行車非法營運的。在行動開始之前，交警部門在3月18日專門發函至行業，告知交警將開展“禁摩限電”行動。

據了解，行動開展以來，各單位共查扣電動車17975輛、拘留874人。通報稱，據快遞行業協會匯總統計，在兩次集中行動期間被拘留的快遞企業人員 19人，經核實，共有16人有系統記錄，均為“未取得機動車駕駛證駕駛機動三輪車上路行駛”；拘留期限5—10日不等，至4月4日，已有12人返回崗位。

據通報介紹，造成上述情況的原因是，有的快遞員在空車情況下，個別單位在執法過程中未能很好地區分出快遞員工。此外，查扣的有備案標志快遞企業車輛30余臺，主要原因是違規走機動車道等。

南方日報記者4月4日晚在看到“深圳交警權威發布”公眾號文章《關注——深圳交警“禁摩限電”答疑！》后，向深圳交警媒體負責人進一步了解到，除了這19名快遞員之外，其余被拘留人員主要從事非法營運。

快遞行業無出現辭職潮

通報還介紹，目前，地鐵口、公交站點、口岸、商業區等聚集非法拉客現象明顯減少，取得初步成效，涉摩涉電事故警情1564宗，同比下降5.53%。涉摩涉電交通事故死亡人數4人，同比下降42.86%。

深圳交警介紹，在3月20日與快遞業座談時發現有的快遞員被拘留，接到行業協會反映后，其立即下發了通知，進行部署、核查，要求工作中仔細甄別身份， 在過渡期內暫不拘留、扣車；已將相關情況通報快遞業協會，要求企業教育員工按規定著裝，遵守交通規則，不沖紅燈、不逆行等。

有網帖稱，禁摩限電導致快遞行業的辭職潮，這是否已經影響了行業發展？深圳交警這次通報援引行業協會介紹，深圳有70000人的快遞員行業隊伍，今年 三月份以來辭職快遞員約1000人，較前期略高。辭職的快遞員多來自小快遞公司，有的是掛靠點的。這些小快遞公司一來薪酬本身較低，二來沒有五險一金。但 據行業協會了解，目前情況已較穩定。

快遞業新增5000輛電動車配額

據通報顯示，2016年4月1日經市交警局與協會和6大快遞企業進行溝通座談，決定第一批立即增加5000輛備案電動自行車的配額，后續根據實際情況，可進一步協調增加。

而且，根據快遞企業反饋情況和訴求，結合實際，深圳交警取消兩年一次的特殊行業電動自行車的備案審核；盡快開發“二維碼”管理系統，實現動態備案和規范管理，進一步方便企業。

此外，還決定適當延長“過渡期”，給予相關快遞企業“緩沖”，盡快消化庫存的郵件，主動清理違規車輛。

無其他交通違法快遞員暫不扣車與拘留

深圳交警4月4日晚的回應透露，“禁摩限電”工作近期推出的新措施：

1。已會同郵政部門、行業協會成立“快遞車輛運行安全保障聯絡小組”，建立了微信群，及時聯系溝通，依法研究解決問題。

2。已通知路面執法人員在工作中注意核對快遞從業人員身份，對其使用電動車送件過程中無其他交通違法的，暫不扣留車輛和拘留。

3。注意到部分企業反映5000個新增電動自行車備案配額不夠的情況，將密切聯系主管部門和行業協會掌握企業新購車輛情況適時動態增加。

4。根據企業購置置換車輛情況，進一步研究延長過渡期問題；

5。待快遞業電動三輪車國家標準出臺后，結合深圳實際，認真研究分區域分路段的管理措施，落實解決末端派送最后一公里問題。