北京、波哥大（Bogota）、新德里（New Delhi）、米蘭（Milan）、羅馬及巴黎相繼推出車輛限行法規(guī)以后，為應(yīng)對(duì)不斷加劇的空氣污染，墨西哥城也新近推出了類似的駕駛限制措施。

對(duì)墨西哥城來(lái)說(shuō)，這是一次歷史的倒退。1992年，墨西哥城曾為全球污染最為嚴(yán)重的城市，政府開始大舉清理污染汽車、提高空氣質(zhì)量，扭轉(zhuǎn)了該城市污染局面。在進(jìn)行排煙檢查、淘汰污染嚴(yán)重的老式車輛等政策下，墨西哥城將近11年未曾發(fā)布過(guò)污染警報(bào)。

然而去年，墨西哥城放松了相關(guān)限制。上個(gè)周，包括其首都在內(nèi)的墨西哥地區(qū)周圍山上污濁空氣滯留不散，大氣中臭氧含量超出允許界限的一倍，墨西哥城放出禁令，禁止上百萬(wàn)輛汽車出行。該市政府甚至還考慮關(guān)閉當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)，直到空氣質(zhì)量得到改善。

為了說(shuō)服當(dāng)?shù)厝藗兎艞夞{車出行，墨西哥城提供了免費(fèi)的出租車及地鐵服務(wù)。然而，墨西哥市長(zhǎng)米格爾·曼塞拉（Miguel Angel Mancera）透露，在該政策下，僅有80萬(wàn)輛汽車得到限制，污染警報(bào)總共持續(xù)了四天，直到上周四才得以解除，臭氧含量則仍超出界限。

環(huán)境部長(zhǎng)帕契安諾（Alejandro Pacchiano）表示，在未來(lái)，為防止類似情況再次發(fā)生，墨西哥城或重拾污染控制法規(guī)。預(yù)計(jì)污染限制法規(guī)放松以后，墨西哥城上路汽車新增了140萬(wàn)輛。