近日，綠色和平組織（Greenpeace）在車輛測試數(shù)據(jù)上與德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)產(chǎn)生沖突，繼大眾“尾氣門”事件后雙方在汽車污染問題上關(guān)系劍拔弩張。



綠色和平組織稱，其持有一份德國聯(lián)邦機(jī)動車交通管理局（KBA）起草的名單，名單中顯示戴姆勒集團(tuán)和歐寶汽車公司各有一款車型在實(shí)驗(yàn)室測試中尾氣排放超標(biāo)，分別為戴姆勒精靈（Smart）ForTwo和搭載2.0L發(fā)動機(jī)的歐寶雅特（Astra）。然而作為德國交通部部門之一的KBA則表示，該數(shù)據(jù)只是一項(xiàng)“輸入測試”結(jié)果，用來衡量一輛二手車是否適合進(jìn)行測試以及是否存在技術(shù)缺陷。KBA一位發(fā)言人表示，“不能以這些測試的結(jié)果作為最終的衡量標(biāo)準(zhǔn)”。

繼去年9月大眾被曝出在柴油車尾氣測試中作弊以來，德國開始對汽車進(jìn)行重新測試。德國交通部表示，其仍在對車輛進(jìn)行復(fù)核之中，最終結(jié)果將在所有測試完成后公布。然而該部門未給出確切的時間。

戴姆勒集團(tuán)一位發(fā)言人表示，“我們未得到最終報(bào)告，因此對KBA的報(bào)告無法作出評論”，并稱該公司“面對即將發(fā)布的最終報(bào)告并不感到擔(dān)憂”。一位歐寶發(fā)言人則表示對測試結(jié)果并不知情。