比亞迪第1000萬輛新能源車下線，再創中國造車速度

編輯： 張新平

歷史時刻

11月18日，比亞迪公司成立30周年暨之際，他的第1,000萬輛新能源汽車也同時下線。比亞迪升級為1,000萬輛新能源汽車下線的車企，這是比亞迪的里程碑，也是中國汽車工業發展史上新的里程碑。標志著中國由汽車大國向汽車強國邁出了堅實一步。

比亞迪在3年半的時間，從第100萬輛新能源車下線到第1000萬輛新能源車型，這種造車速度是全球絕無僅有的，標志著中國由汽車大國向汽車強國邁出了堅實一步。中國汽車迎來高質量發展階段，比亞迪達到第一個500萬輛的目標，用了15年。而第2個500萬輛，只用了15個月，刷新了中國汽車的加速度。今天在比亞迪成立30周年之際，他的第1,000萬輛新能源汽車也同時下線。這不僅是比亞迪的大事，也是中國汽車制造業的大事，全球汽車從發明至今走過百余年的歷史，一個一個的造車故事書寫人類進步的歷程。

騰勢Z9作為比亞迪第1000萬輛新能源汽車正式下線。同時該車在現場被交付給《黑神話：悟空》制作人、游戲科學創始人兼CEO馮驥。之前，比亞迪和該游戲進行了合作并聯合推廣。

歷程軌跡

比亞迪的每個100萬輛新能源車下線時間

第100萬輛，21年5月19日，下線車型漢。

第200萬輛，22年5月1日，下線車型秦plus dm-i。

第300萬輛，22年11月16日，下線車型海豹。

第400萬輛，23年4月。

第500萬輛，23年8月9日，下線車型騰勢N7。

第600萬輛，23年11月24日，下線車型方程豹豹5。

第700萬輛，24年3月25日，下線車型全新騰勢N7。

第800萬輛，24年7月4日，下線車型海豚。

第900萬輛，24年9月25日，下線車型仰望U9。

第1000萬輛，24年11月18日，下線車型騰勢Z9。

比亞迪在3年半的時間，從第100萬輛新能源車下線到第1000萬輛新能源車型，書寫了全球汽車制造業的速度，我們期待，比亞迪的造車神話越來越充滿傳奇。