眾所周知，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)火爆，不單單是國(guó)產(chǎn)SUV車型，轎車也開(kāi)始逐漸獲得消費(fèi)者的信賴，像是帝豪、逸動(dòng)、帝豪gl、遠(yuǎn)景、艾瑞澤5等車型，銷量不比合資朗逸，卡羅拉差，深受國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的支持和最關(guān)注。不過(guò)，我們不能因此而沾沾自喜，需要認(rèn)識(shí)到，自主轎車的興起僅限于緊湊級(jí)轎車，在更高端的B級(jí)轎車層面，合資仍具有無(wú)可爭(zhēng)議的地位，大家想起B(yǎng)級(jí)轎車最先想起的就是邁騰、帕薩特、雅閣等經(jīng)典老車。博瑞剛上市時(shí)憑借著超高的性價(jià)比，吸引了不少眼球，一度月銷6000+，但是伴隨著帕薩特、雅閣等車型迎來(lái)更新?lián)Q代，博瑞的市場(chǎng)表現(xiàn)越來(lái)越差，如今，這車在9、10、11月份分別賣出了150、6和683臺(tái)，十分的慘淡。
2018年是合資B級(jí)轎車的換代年，帕薩特在被邁騰壓了數(shù)年終于揚(yáng)眉吐氣了，新車采用全新MQB平臺(tái)打造，空間、做工均有著不少提升，因此，在11月份大賣15961臺(tái)，超過(guò)邁騰奪回“B級(jí)一哥”的名頭。雅閣全系1.5T，凱美瑞動(dòng)力保持原樣，雖然遭到了不少吐槽，但憑借著驚艷的外形設(shè)計(jì)同樣賣的比較不錯(cuò)。全新一代天籟雖然推出時(shí)間較晚，但是“好飯不怕晚”，相比雅閣、凱美瑞來(lái)說(shuō)，新天籟在保留了2.0L的同時(shí)，增加了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)更加強(qiáng)勁，加之，新車上市就跌3萬(wàn)不足15萬(wàn)，具有很高的性價(jià)比。上市就跌3萬(wàn)！這車比雅閣還帥，主動(dòng)降噪帶bose音響，關(guān)鍵才15萬(wàn)。
不得不說(shuō)，全新天籟在外形設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出非常個(gè)性、張揚(yáng)的一面，整體看上去動(dòng)感不輸雅閣、凱美瑞，但又彰顯出一定的穩(wěn)重、大氣感。體現(xiàn)在前臉上，大嘴式的進(jìn)氣格柵尺寸夸張激進(jìn)，熏黑處理的網(wǎng)格狀中網(wǎng)加上經(jīng)典的U型鍍鉻條裝飾，精致細(xì)膩絲毫不比奔馳寶馬差。兩側(cè)大燈造型犀利前衛(wèi)，采用LED光源并且與中網(wǎng)格柵相連，配合正下方圓形霧燈，點(diǎn)亮后頗具視覺(jué)沖擊力。尾部造型延續(xù)了前臉簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的風(fēng)格，飛翼式尾燈和隱藏式雙排氣筒，熏黑處理的貫穿式下包圍，整體造型具有較高的原創(chuàng)度和辨識(shí)度，開(kāi)在街上回頭率爆表。
將視線轉(zhuǎn)移到側(cè)面，因?yàn)檐嚿沓叽缂娱L(zhǎng)，因此整體看上去更加修長(zhǎng)低趴，有種轎跑車的即視感。車頂弧線傾瀉的行云流水，優(yōu)美的線條勾勒至尾部形成掀背式后備箱，加上微微翹起的小尾翼，有利于降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。側(cè)面線條的打造也很有力量感，筆直凌厲猶如刀割一樣連接前后尾燈，顯得整個(gè)車身更加修長(zhǎng)，加上刀鋒式雙色鋁合金輪轂，對(duì)于整車的運(yùn)動(dòng)氣息有著進(jìn)一步的表現(xiàn)。在空間尺寸方面，天籟的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4901mm，相比老款增加了十mm，軸距增加了50mm達(dá)到了2825mm，空間相比老款更具實(shí)用性，家里有老人孩子更加適合。
坐進(jìn)車內(nèi)，后排舒適度不輸邁騰、奧迪A4L，大面積真皮包裹性不俗，配合雙天窗、后排空調(diào)、主動(dòng)降噪、BOSE音響等功能，營(yíng)造出極為舒適的乘坐環(huán)境。前排中控的打造采用當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)元素，懸浮式多媒體顯示屏增添了中控的立體層次感，純黑色主色調(diào)配合貫穿式鍍鉻條和線縫工藝條，展現(xiàn)出十分細(xì)膩的一面。此外，三幅式多功能方向盤、雞腿式換擋桿的設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，加上全系發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、疲勞提醒、感應(yīng)雨刷、智能進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)的做法，比較的厚道。
邁騰帕薩特靠邊站！這貨比凱美瑞還帥，配2.0T僅15萬(wàn)，還帶bose音響。最后在動(dòng)力配置上，新車搭載了2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為159和252馬力，峰值扭矩分別為208和380牛米，傳動(dòng)上與之匹配的為CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外，該車采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校的比較流暢，不管是鋪裝路面還是非鋪裝路面均能營(yíng)造出較為舒適的駕乘體驗(yàn)。總體來(lái)說(shuō)，全新天籟相比老款競(jìng)爭(zhēng)力提升了一個(gè)臺(tái)階，相比雅閣、凱美瑞來(lái)說(shuō)動(dòng)力更加全面，配置更豐富，外形設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，適合各個(gè)人群使用，具有較高的性價(jià)比。
