在小型SUV和緊湊SUV的細分市場，車型并不多，但隨著新車型的陸續到來，競爭將愈加激烈。來自斯柯達的柯珞克作為這個級別的新晉選手，剛一開啟預售即引來各方關注。柯珞克作為斯柯達SUV戰略下的第二款產品，主攻年輕化的定位被寄予厚望，同時也肩負著銷量和立威重任。據悉，上汽斯柯達柯珞克將于3月19日正式上市。新車此前已開啟預售，預售價為14萬—19萬。共推出4款車型，搭載1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，并匹配7速雙離合變速箱，全系標配定速巡航等配置。接下來我們就去看看這款車吧
首先外觀方面，柯珞克采用家族式水晶切割設計語言，精準犀利的線條、簡潔干脆的棱面隨處可見，營造出扎實有力的車身姿態。鍍鉻三維直瀑式進氣格柵、發動機蓋隆起的V形線條、棱角分明的大燈、從車頭一路水平延展至尾部飛箭式高腰線、前后輪突出的方形外擴式輪罩、大量運用了橫向水平線條的尾部、C型3D尾燈……每一處細節線條都干凈利落，從內而外散發的藝術感，內斂而克制中透出一股狠勁，十分符合當下消費者的審美趣味，更能獲得年輕消費者的青睞。
車身尺寸方方面，新車的長寬高方面其數據分別為4432mmx1841mmx1614mm軸距2688mm。在尺寸方面柯珞克要比逍客，指南者稍微占一些優勢。
內飾：依舊是標準的大眾風格內飾并沒有什么吸引人的地方，非常的簡潔明了，一系列的物理按鍵和旋鈕各自有各自的功能互不干擾；9英寸的玻璃觸控屏可能是唯一能夠帶給你科技氣息的東西了，支持蘋果Carplay的這款屏幕也應該會非常好用。
配置方面，新車配備了TPMS輪胎氣壓監測系統、智能疲勞提醒功能、ESP車身電子穩定系統、數字式倒車雷達、定速巡航、前后空氣動力無骨雨刮、發動機啟停以及制動能量回收，:電子駐車+Autohold、第三代自動泊車輔助系統(支持平行或垂直車位，可車頭駛入垂直車位)、ACC自適應巡航帶走停功能、前方安全輔助系統(先提醒，再主動剎車)、倒車警示剎停功能(先提醒，再主動剎車)、智能多路況全LED大燈模式(在不同路況和天氣條件下智能切換照明方式)等主流配置。
動力上，柯珞克搭載EA211系列TSI230和TSI280兩款發動機，匹配 7速DSG雙離合變速箱，最大功率分別為116馬力(85kW)和150馬力(110kW)，且全系標配發動機啟停功能和制動能量回收系統。其中TSI280高功率發動機，最大功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，工信部百公里綜合油耗為6.0L。
從市場定位來看，柯珞克的主要競爭對手包括日產逍客、Jeep指南者等車型，作為一個后來者，雖然沒有競品那樣深厚的影響力，但是柯珞克的核心競爭力卻一點也不遜色:
1、超越同級競爭對手的車身尺寸。
2、全系標配定速巡航、ESP車身穩定系統等實用配置。
3、搭載1.2L和1.4L渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，具有較好的經濟燃油性。
