當前的國內汽車市場SUV持續火爆，緊湊級SUV不用多說，基本上是國產品牌的天下，像是哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4、長安CS75等車型市場表現十分搶眼，月銷量基本上都保持在20000以上。中級SUV層面，國產和合資品牌勢均力敵，國產中有傳祺GS8、比亞迪唐、魏派VV7等車型，合資中的途觀L、銳界等車型銷量也不差。不過大家發現了沒有，在中級SUV行列，有一款車從上市到現在9年了，銷量始終維持在一萬左右，讓許多“同行”們羨慕不已，這款車就是豐田漢蘭達。大家知道，市場上絕大部分的爆款車型都是屬“流星”的，能火一時卻不能火一世，一款車的銷量能夠持續穩定在高位，就意味著這款車適中曝光在消費者眼中，逐漸的就會成為行業的標桿，像是朗逸、哈弗H6等車型，只要廠家不自己作死，這些車型能大賣幾十年，源源不斷的帶來利潤。就像是漢蘭達一樣，所有新上市的中級SUV都將其視為“眼中釘”，動不動就碾壓、秒殺、吊打，但卻更助長漢蘭達的氣焰，銷量更加好了。
漢蘭達自2009年上市以來就俘獲了一大批的粉絲，在那個沒有冠道、銳界、途觀L，國產SUV也沒有崛起的年代，漢蘭達可謂是一枝獨秀的存在，也正是因為如此，奠定了漢蘭達如今的地位。雖然挑戰者無數，但漢蘭達的地位比哈弗H6、朗逸還穩固，這款車在17年全年賣出了10.00萬，今年1-8月份累計銷量也達到了6.65萬，伴隨著“金九銀十”的到來，銷量還會有一個反彈。這款車之所以那么的受歡迎，一方面是因為入場早，作為首個吃螃蟹的自然比后入場的更火，另一方面就是因為產品本身了，品質、品控不愧是豐田，外形設計也是大師級的，時尚動感的都市風中帶著一絲硬派氣息，加上豐富的配置和親民的價格，不火才怪。最厚道的日系車，上市9年無人噴，整天被國產碾壓，卻照樣大賣。
目前來看，在售的漢蘭達是上一代車型的中期改款，相比老款車來說，現款車型在外觀上的設計立足于簡單、大氣，整體造型看上去既有都市型SUV的動感與時尚，又彰顯出硬派越野車的硬朗，整體真的是很和年輕人的“胃口”。前臉上的變化還是比較明顯，尤其是進氣格柵改為夸張、激進的大梯形輪廓，配合大量的鍍鉻橫幅條，粗狂中帶著一絲精致細膩感，看上去還是具有很高的原創度和辨識度。兩側犀利的大燈采用“鷹眼”式造型，并且采用LED遠近光燈組，加上下方剎車側進氣口，整個前臉渾然一體質感強烈。在尾部上，整體造型和線條的設計十分簡單，飛翼式尾燈加上熏黑式下包圍，顯得很有力量感。
現款的漢蘭達畢竟有七座版車型，車體后部采用箱式設計，是為了照顧到第三排座椅的空間，顯示到外部設計顯得十分修長、大氣。略帶掀背式的后備箱加上微微翹起的鴨翼尾翼，尤其是流暢的車頂弧線，極富空氣動力學的設計有利于降低整車的風阻系數。而若隱若現的腰線和輪拱，配合245/60 R18和245/55 R19兩種規格的鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著進一步的提升。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4890mm、1925mm、1720mm，軸距長度為2790mm，標準的中級SUV的體格，車身長度相比途觀L還具有一定的優勢。實際空間體驗十分寬敞，1米8的身高坐進去不管是第二排還是第三排均很有富余，5座版的車型空間就更舒服了，全景天窗也使得整個空間更加通透。
內飾空間主色調具有純黑色和灰白兩色可供選擇，應該說這兩種風格都偏沉穩、商務范兒，加上大量的真皮材質包裹和鍍鉻條的點綴，不管是觸覺上還是視覺上均呈現出十分上檔次的一面。前排中控的布局簡單大氣，大尺寸的液晶顯示屏顯得科技感十足，三幅式真皮方向盤握感細膩真實，加上雞腿式檔把，營造出強烈的運動氣息。漢蘭達在配置上的表現也比較厚道，該車全系標配發動機啟停、側安全氣簾、膝部氣囊、LED日間行車燈、空氣凈化等配置。此外，根據配置不同，還有胎壓監測、自適應巡航、車道保持、并線輔助、主動剎車、智能進入和無鑰匙啟動、雙溫區自動空調、座椅加熱、導航、手機互聯等實用性配置可供選擇。
從未被罵的日系車，連續九年爆款，同行視為眼中釘，卻照樣大賣。最后再來看一下這款車的動力系統，現款漢蘭達全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率達到了220馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動上與之匹配的為6擋手自一體變速箱。此外，該車還有四驅系統可供選擇，采用前麥弗遜后雙叉臂式獨立懸架，這樣的獨立懸掛設計能夠很好的過濾掉震動，不管是鋪裝路面還是非鋪裝路面，都能夠輕松的駕馭。
